Audiences sur les collisions mortelles : témoignage du camionneur responsable de l’accident de L’Ange-Gardien et de la famille des victimes

Les audiences publiques sur les collisions mortelles ayant causé la mort de trois personnes se poursuivent. La deuxième journée a été marquée par le témoignage du camionneur responsable de l’accident survenu à L’Ange-Gardien.

James Ronald Herron-Boucher est un camionneur qui travaillait pour Les Installations H20 au moment de l’accident, une entreprise spécialisée dans l’installation de piscines creusées. Il transportait du gravier au moment des faits. Il avait d’abord été employé de l’entreprise avant de devenir contracteur, après avoir offert ses services à une autre compagnie. Comme il participe à l’installation de piscines extérieures, il travaille uniquement durant la saison estivale.

Lors de son témoignage, M. Herron-Boucher a affirmé être titulaire d’un permis valide de classe 3, qui permet notamment de conduire un véhicule lourd à trois essieux ou plus, ou à deux essieux dont la masse nette est de 4 500 kg ou plus, à condition de ne pas tirer de remorque ou de semi-remorque. Il a précisé ne pas avoir complété sa formation pratique pour obtenir un permis de classe 1, faute d’avoir accès à un instructeur entièrement anglophone.

M. Herron-Boucher a reconnu avoir fait preuve d’inattention au moment de l’accident, indiquant qu’il n’avait pas eu le temps de freiner adéquatement et qu’il avait perdu le contrôle du véhicule. Il a insisté sur l’importance de demeurer concentré en tout temps derrière le volant.

Il a toutefois indiqué effectuer habituellement sa ronde de sécurité avant de prendre la route, tout en mentionnant que le camion est partagé avec un autre conducteur, ce qui laisse planer un doute quant à la réalisation de cette vérification le jour de l’accident.

Danny Boulais, fils de Madeline Darby, victime de l’accident, a également pris la parole devant le coroner. « Madeline était une épouse, une grand-mère et une maman, a-t-il déclaré. À 16 h, alors qu’elle rentrait à la maison, tout s’est arrêté. »

Il souhaite que ces audiences permettent d’apporter des changements concrets en matière de sécurité routière. « J’espère que vos recommandations seront mises en œuvre, qu’elles seront rigoureuses et que Madeline ne sera pas une simple parenthèse. »

Les prochains jours d’audience porteront sur les recommandations visant à améliorer l’état du camionnage au Québec.