Volvo Trucks commence les essais routiers de camions à combustion à hydrogène en Europe

Volvo Trucks a commencé les essais routiers de camions lourds équipés de moteurs à combustion à hydrogène, dans le cadre de sa stratégie multi-voies visant à décarboner le transport.

L’entreprise prévoit commercialiser cette technologie en Europe avant 2030, en ciblant les applications de transport longue distance où les camions électriques peuvent présenter des limites en matière d’autonomie ou de recharge.

Les camions utilisent la technologie d’injection directe à haute pression (HPDI), un système qui injecte une petite quantité de carburant d’allumage à haute pression avant d’ajouter de l’hydrogène. Volvo Trucks indique que cette approche améliore l’efficacité énergétique, réduit la consommation de carburant et offre une puissance supérieure par rapport aux moteurs à combustion à hydrogène conventionnels.

«Les essais routiers constituent une étape importante pour nos camions à moteur à combustion à hydrogène», a déclaré Jan Hjelmgren, responsable de la gestion des produits. «Les clients pourront les exploiter comme des camions diesel.»

Volvo Trucks a déjà déployé la technologie HPDI dans plus de 10 000 camions alimentés au gaz naturel à l’échelle mondiale, ce qui, selon l’entreprise, confirme les performances et la durabilité du système.

Les camions à combustion à hydrogène devraient convenir aux opérations sur de longues distances et aux régions où les infrastructures de recharge sont limitées. Lorsqu’ils sont alimentés à l’hydrogène vert et associés à des carburants d’allumage renouvelables comme l’huile végétale hydrotraitée (HVO), ces camions peuvent atteindre des émissions de CO₂ proches de zéro sur l’ensemble du cycle de vie, affirme Volvo Trucks.

Ce développement s’inscrit dans l’approche globale en trois volets de Volvo Trucks pour la décarbonation, qui comprend les camions électriques, les véhicules à pile à combustible à hydrogène et les moteurs à combustion fonctionnant avec des carburants renouvelables.

«Nous voyons un grand potentiel pour les camions équipés de moteurs à combustion à hydrogène, et ils auront un rôle à jouer dans la transition vers un transport sans émissions à l’échappement», a affirmé Jan Hjelmgren.

Volvo Trucks a souligné que l’adoption à grande échelle dépendra de la disponibilité des infrastructures de ravitaillement en hydrogène et de prix du carburant compétitifs, ainsi que de la manière dont les autorités réglementaires classeront les véhicules alimentés à l’hydrogène selon les différents marchés.