Hino Trucks dévoile le camion électrique Le Series

Hino Trucks a présenté son nouveau camion électrique Le Series lors de l’ACT Expo 2026.

Le modèle Le Series sera offert en configurations de poids nominal brut du véhicule de 25 950 lb (L6e) et de 33 000 lb (L7e).

«Le lancement de la série Le représente une étape importante dans nos efforts visant à réduire l’impact environnemental et à soutenir les objectifs de durabilité de nos clients», a déclaré Rodney Shaffer, vice-président des comptes nationaux et des véhicules zéro émission chez Hino Trucks, dans un communiqué.

Rodney Shaffer a indiqué que le camion a été conçu à partir de la plateforme existante de Hino Trucks, tout en répondant aux applications propices à l’adoption des véhicules électriques.

Le camion Le Series fait appel au système de batteries ProPack de Hexagon Purus qui comporte des cellules lithium-ion de Panasonic Energy, offrant une capacité de 269 kWh et une tension pouvant atteindre 750 volts.

La recharge rapide en courant continu à l’aide d’un connecteur CCS de type 1 à 120 kW permet à la batterie d’atteindre 80% de charge en environ 1,8 heure.

Le camion est propulsé par l’essieu électrique intégré 14Xe Gen 4.5 d’Accelera, qui développe une puissance maximale de 260 kW (348 ch) et une puissance continue de 180 kW (241 ch), par l’entremise d’une transmission et d’un essieu automatiques à deux rapports.

Conçu pour améliorer l’efficacité énergétique

Hino Trucks a indiqué que le système est conçu pour améliorer l’efficacité énergétique et l’autonomie, tandis que le freinage régénératif programmable et les améliorations apportées à la répartition du poids contribuent aux performances du véhicule.

L’entreprise a indiqué que les conducteurs bénéficieront du couple instantané du moteur électrique et d’un fonctionnement plus silencieux.

Pour les équipementiers, Hino Trucks a indiqué que la conception arrière de la cabine vise à simplifier l’aménagement des véhicules pour différentes applications.

Le Hino Le Series comprend également, de série, des systèmes de freinage d’urgence automatique et d’alerte de sortie de voie.

La production doit débuter au troisième trimestre de 2026.