La falsification des DCE au cœur de l’International Roadcheck

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L’opération éclair annuelle de contrôle de sécurité de trois jours, connue sous le nom d’International Roadcheck, est prévue la semaine prochaine, les contrôleurs accordant une attention particulière à la falsification des dispositifs de consignation électronique (DCE) et à l’arrimage des cargaisons.

Du 12 au 14 mai, les forces de l’ordre à travers l’Amérique du Nord inspecteront les conducteurs et les véhicules commerciaux afin de vérifier leur conformité aux exigences réglementaires. Les inspecteurs présents aux postes de pesée et aux sites d’inspection temporaires effectueront principalement l’inspection nord-américaine standard de niveau I, une procédure détaillée en 37 étapes. Parallèlement, la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a indiqué que les inspecteurs porteront une attention particulière aux DCE.

(Photo : Leo Barros)

«Des inscriptions inexactes dans les DCE peuvent résulter d’un manque de compréhension des règlements fédéraux et des exemptions par le conducteur», a indiqué la CVSA. «Cependant, dans certains cas, des inscriptions inexactes sont volontairement utilisées pour dissimuler des infractions aux règles sur les heures de service, et certains dossiers sont manipulés afin de cacher du temps de conduite (sans indication que le dossier a été modifié, comme l’exigent les règlements fédéraux).»

En 2025, la falsification des fiches journalières d’activités a été la deuxième infraction la plus souvent relevée chez les conducteurs, avec plus de 58 000 violations recensées. De plus, cinq des dix principales infractions commises par les conducteurs étaient liées aux DCE ou aux heures de service.

La CVSA a également affirmé que l’arrimage des cargaisons fera l’objet d’une attention particulière. En 2025, 18 000 constats d’infraction ont été émis pour des cargaisons qui n’étaient pas correctement sécurisées afin d’empêcher les fuites, déversements, envols ou chutes de matériaux, tandis que 16 000 infractions concernaient des composantes de véhicules mal fixées.

Un véhicule qui réussit avec succès une inspection de niveau I ou V sans aucune infraction critique peut recevoir une vignette de la CVSA, valide pour une période pouvant aller jusqu’à trois mois. Cette vignette indique aux agents chargés de l’application des règles visant les véhicules commerciaux que le véhicule a été inspecté récemment et qu’aucune infraction entraînant une mise hors service n’a été constatée.

Lors de l’édition de l’an dernier d’International Roadcheck, les contrôleurs routiers en Amérique du Nord ont effectué 56 178 inspections de véhicules, de conducteurs et de cargaisons. La majorité des véhicules inspectés (81,6 %) et des conducteurs (94,1 %) ne présentaient aucune infraction entraînant une mise hors service.

Cependant, les inspecteurs ont relevé 13 553 infractions entraînant une mise hors service liées aux véhicules, 3 317 liées aux conducteurs et 177 concernant les matières dangereuses. Ils ont également mis hors service 10 148 véhicules commerciaux ainsi que 3 342 conducteurs. Le taux de mise hors service des véhicules s’est établi à 18,1 %, tandis que celui des conducteurs a atteint 5,9 %.

La CVSA fixe l’opération Safe Driver Week en juillet

Même avant la tenue d’International Roadcheck, la CVSA a annoncé que son opération Safe Driver Week se déroulera du 12 au 18 juillet.

Les contrôleurs routiers cibleront les conducteurs imprudents de véhicules de promenade ainsi que les conducteurs dangereux de véhicules commerciaux. La CVSA définit la conduite négligente et dangereuse comme le fait de conduire un véhicule sans faire preuve de l’attention et de la prudence nécessaires, ou sans considération raisonnable envers les autres automobilistes et usagers de la route.

Parmi les comportements de conduite dangereux figurent l’excès de vitesse, la conduite distraite, la conduite avec somnolence, le fait de suivre un véhicule de trop près, la conduite avec les facultés affaiblies, le non-port de la ceinture de sécurité, les changements de voie dangereux ainsi que le non-respect de la signalisation routière.


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