Une présentation de Peterbilt en français pour la délégation de Propulsion Québec à ACT Expo de Las Vegas

Une délégation de Propulsion Québec était présente à ACT Expo 2026 à Las Vegas afin de promouvoir le savoir-faire québécois en transport électrique et de favoriser les échanges avec les principaux acteurs nord-américains du secteur.

La mission commerciale réunissait plusieurs entreprises québécoises actives dans l’électrification des transports, notamment Malco Electric Solutions, Calogy Solutions, AXSO, Chargepoly, Packmat Equipment, C8 Energy et EVT Batteries, selon une publication diffusée par Propulsion Québec.

Parmi les moments marquants de cette présence québécoise figurait une présentation privée organisée au kiosque de Peterbilt Motors Company et animée en français par Martin Blanchet, directeur des ventes, énegie alternatives. L’événement visait à présenter les plus récents développements de la gamme électrique du constructeur ainsi que le rôle grandissant de l’usine québécoise de Sainte-Thérèse dans cette stratégie.

«Quel honneur. C’est vraiment spécial pour moi d’avoir notre belle communauté québécoise ici à Las Vegas et de présenter des camions électriques faits au Québec, en français», a déclaré Martin Blanchet en ouverture de la rencontre.

Une usine québécoise appelée à jouer un rôle accru

Au cœur de la présentation : l’usine Paccar de Sainte-Thérèse, où sont assemblés plusieurs modèles électriques Peterbilt. Martin Blanchet a expliqué que certains changements récents dans le contexte commercial nord-américain avaient amené le constructeur à revoir sa stratégie de production.

«À partir de novembre, étant donné les événements tarifaires, on a commencé à s’adapter», a-t-il expliqué. L’usine québécoise de Paccar produit aujourd’hui des camions électriques des classes 6, 7 et 8, en plus de certains modèles diesel moyens et lourds. Certains véhicules continuent aussi d’être assemblés au Mexique pour desservir certains marchés spécifiques.

Miser sur les camions vocationnels électriques

Durant sa présentation, Martin Blanchet a soutenu que le ralentissement observé chez plusieurs fabricants dans le développement des camions électriques créait actuellement une fenêtre d’opportunité pour Peterbilt.

«La plupart des fabricants avaient ralenti leur développement camion électrique, mais nous, on avait déjà investi pour arriver sur le marché avec un camion moderne», a-t-il affirmé. «Maintenant que tout le monde ralentit, on a le camion le plus moderne sur le marché.»

Selon lui, les applications vocationnelles représentent particulièrement un créneau prometteur pour l’électrification. «On parle toujours d’autonomie et de distance, mais il y a une niche dans les camions vocationnels et on a bien l’intention d’en profiter», a-t-il expliqué.

Le constructeur mise notamment sur des applications comme les camions à benne, les bétonnières et les véhicules de chantier, où les besoins d’autonomie sont souvent plus limités que dans le transport longue distance.

Une nouvelle génération de camions électriques

Peterbilt a aussi présenté sa plus récente génération de camions électriques, qui adopte désormais la même cabine moderne que certains modèles diesel du constructeur.

Selon Martin Blanchet, cette nouvelle génération marque une importante évolution technologique comparativement aux premiers modèles électriques commercialisés par l’entreprise. Notamment, Peterbilt a complètement revu son groupe motopropulseur et offre maintenant plusieurs configurations de batteries permettant d’adapter le véhicule aux besoins précis des opérations.

Le premier exemplaire de cette nouvelle génération aurait déjà été livré au Québec et devrait entrer en service prochainement dans un environnement industriel lié aux opérations de l’usine de Paccar à Sainte-Thérèse.

Des retombées pour l’écosystème québécois

Au-delà des véhicules eux-mêmes, la présence de Propulsion Québec à ACT Expo visait aussi à créer des liens d’affaires et à accroître la visibilité internationale des entreprises québécoises spécialisées dans les technologies propres.

Selon l’organisme, la mission comprenait des échanges stratégiques avec des exposants de l’industrie ainsi qu’un cocktail de réseautage réunissant partenaires industriels et représentants institutionnels.

Parmi les partenaires associés à l’initiative figuraient notamment Investissement Québec International ainsi que le Ministère des Relations internationales et de la Francophonie du Québec.

À travers cette présence à Las Vegas, Propulsion Québec cherchait donc autant à mettre en valeur les capacités manufacturières québécoises qu’à démontrer que le Québec entend jouer un rôle actif dans l’évolution nord-américaine du transport lourd électrique.