PlusAI fait état de progrès en vue du lancement de ses camions autonomes en 2027

PlusAI affirme avoir atteint un niveau de préparation de 93,4 % de son dossier de sécurité en vue du lancement commercial de camions autonomes construits en usine en 2027.

Le développeur de technologies de conduite autonome a publié une mise à jour de ses indicateurs de préparation commerciale pour le premier semestre de 2026, faisant état de progrès en matière de validation de la sécurité, de conduite autonome et de réduction du recours à l’assistance à distance.

Le niveau de préparation du dossier de sécurité (NPDS), qui mesure les progrès réalisés dans la collecte des preuves techniques nécessaires pour soutenir un déploiement commercial sécuritaire, est passé de 90,1% au deuxième semestre de 2025 à 93,4% au premier semestre de 2026.

Le pourcentage de kilomètres parcourus en mode autonome (PMPA) de l’entreprise est passé de 99,2 à 99,8 %, tandis que la proportion de trajets effectués sans assistance à distance (TSAD) a augmenté de 79  à 85,2 %.

Le PMPA mesure le pourcentage de kilomètres parcourus de manière autonome dans le cadre des activités commerciales, tandis que le TSAD mesure la proportion de trajets effectués sans intervention d’un opérateur à distance.

PlusAI vise un niveau de préparation de 100 % de son dossier de sécurité et souhaite que plus de 90 % des trajets soient effectués sans assistance à distance avant son lancement commercial.

«Tous les six mois, nous publions nos indicateurs de préparation commerciale afin d’offrir un aperçu transparent de nos progrès», a déclaré David Liu, PDG et cofondateur de PlusAI. «Les améliorations apportées à nos activités, combinées aux étapes commerciales que notre équipe a récemment franchies, montrent que PlusAI réalise des progrès mesurables vers le déploiement à grande échelle de camions autonomes construits en usine.»

L’entreprise a également souligné plusieurs avancées commerciales et technologiques réalisées au cours du premier semestre de l’année. Elle a lancé un projet pilote de flotte autonome avec International et Ryder le long du corridor de transport de marchandises de l’autoroute I-35, au Texas, et annoncé un programme de camions autonomes dans le sud de l’Europe avec l’entreprise espagnole de logistique Sesé et le gouvernement de l’Aragon.

PlusAI a également lancé SuperDrive 6.0, qui ajoute notamment des capacités de conduite de nuit et de circulation dans les zones de travaux routiers. L’entreprise a aussi élargi sa collaboration avec Nvidia en utilisant le modèle de fondation Alpamayo, la plateforme Drive Hyperion et les technologies de sécurité Halos de l’entreprise.

L’entreprise indique également avoir obtenu quatre certifications ISO et intensifié ses efforts de commercialisation en Europe et au Japon.

«La commercialisation des camions autonomes exige bien plus qu’un système d’intelligence artificielle performant», a affirmé Shawn Kerrigan, chef de l’exploitation et cofondateur de PlusAI. «Il faut démontrer que le système est sécuritaire, fiable et efficace sur le plan opérationnel, tout en travaillant étroitement avec les constructeurs, les flottes et les partenaires de l’écosystème.»

PlusAI affirme poursuivre la validation de SuperDrive avec ses partenaires constructeurs à l’échelle mondiale, à l’aide de camions construits en usine, en vue du déploiement commercial prévu en 2027.