Solide rebond des commandes de remorques en juillet

Après une pause en juin, les commandes de remorques sont reparties à la hausse en juillet, 16 862 unités ayant été commandées par les flottes américaines.

C’est 22% plus qu’en juin et cela représente une hausse de 130% par rapport à juillet 2025. C’est également 23% au-dessus de la moyenne sur 10 ans pour un mois de juillet, qui est de 13 665 unités, rapporte la firme spécialisée FTR.

Les fabricants ne semblent pas ressentir le même enthousiasme puisqu’ils ont ralenti leur cadence de production de 11% par rapport à juin et de 9% comparativement à juillet de l’an dernier. Depuis le début de l’année, ils ont assemblé un total de 113 969 unités, une légère baisse de 1% par rapport à la même période en 2025.

Selon Dan Moyer, analyste principal du marché des véhicules commerciaux chez FTR, les indicateurs fondamentaux de l’industrie du transport s’améliorent mais la forte demande en remorques serait plus dictée par le besoin de remplacer des unités vieillissantes que par une réelle expansion de l’activité économique.

Il remarque par ailleurs que la capacité de transport qui demeure limitée permet aux transporteurs d’obtenir de meilleurs taux et il prévoit que les taux du transport à contrat continueront de grimper jusqu’en 2027, même si les volumes de marchandises à transporter demeurent modestes.

L’analyste souligne également que la modification en avril de la manière d’appliquer les tarifs douaniers sur l’acier et l’aluminium ainsi que les droits compensateurs sur les remorques provenant du Canada, du Mexique et de la Chine exercent une pression sur les coûts que paient les flottes.

« Globalement, ces actions vont probablement plus changer l’origine des remorques et de leurs composants ainsi que leurs coûts et le moment où les flottes en commandent que créer de la demande », conclut M. Moyer.