Carrier Transicold lance l’unité de réfrigération entièrement électrique Vector 8200

Carrier Transicold a lancé le Vector 8200, un groupe frigorifique pour le transport (TRU) entièrement électrique et sans moteur, conçu pour offrir des capacités à température unique ou multitempérature pour l’entreposage frigorifique de remorques stationnaires.

L’unité est alimentée par le réseau électrique ou par d’autres sources d’alimentation externes plutôt que par un moteur diesel, ce qui élimine la consommation de carburant et les émissions directes du moteur, tout en réduisant le bruit, selon l’entreprise.

Elle est conçue pour offrir une capacité d’entreposage frigorifique supplémentaire aux flottes transportant des aliments frais et surgelés lors des périodes de pointe saisonnières, de travaux de modernisation des installations ou de hausses imprévues de la demande.

Le système de gestion de l’énergie TRU-Demand E-Drive de l’unité surveille la consommation électrique et s’adapte aux variations de l’alimentation électrique d’une installation. Selon Carrier, le système peut maintenir la tension lors des baisses de tension et contribuer à éviter de surcharger le réseau électrique lorsque plusieurs unités redémarrent après une panne de courant.

Le Vector 8200 est le premier groupe frigorifique pour le transport sans moteur de Carrier Transicold à offrir des capacités multitempératures. Selon un communiqué de presse, il peut être configuré avec quatre options d’évaporateurs à distance afin de refroidir des remorques comportant un, deux ou trois compartiments.

Le nouvel appareil offre une capacité de refroidissement pouvant atteindre 58 000 BTU/h à 35 °F (1,7 °C), 33 500 BTU/h à 0 °F (-17,8 °C) et 22 000 BTU/h à -20 °F (-28,9 °C). Il offre également des fonctions de chauffage électrique et de dégivrage lorsqu’il est branché à une alimentation électrique externe.

Les commandes APX avancées comprennent la technologie IntelliSet avec ProductShield pour le contrôle de la température ainsi qu’un enregistreur DataLink permettant de consigner l’historique des températures. L’unité s’intègre également à la plateforme télématique Lynx Fleet de Carrier.

Parmi les autres caractéristiques figurent un compresseur électrique hermétique à spirale, un condenseur à microcanaux, des moteurs de ventilateur à courant alternatif sans entretien, un détendeur électronique, un chargeur de batterie de 40 ampères et un système de recharge solaire monté sur l’appareil.

«Lorsque les flottes ont besoin d’une capacité d’entreposage frigorifique supplémentaire, elles en ont généralement besoin rapidement et ne veulent pas faire fonctionner un moteur diesel pour l’obtenir», a déclaré Greg Turner, directeur adjoint de la gestion des produits pour remorques chez Carrier Transicold. «Le Vector 8200 leur permet de transformer une remorque en espace d’entreposage flexible à températures multiples, qui se branche au réseau électrique et maintient des températures précises, sans nécessiter de nouvelles infrastructures ni produire d’émissions de moteur sur place.»