Michelin lance le pneu régional pour essieu moteur X Multi Energy D2

Michelin a lancé le X Multi Energy D2, un pneu pour essieu moteur conçu pour les applications de transport régional, qui mise sur la durabilité, l’efficacité énergétique et l’adhérence.

Le pneu est doté d’une sculpture de bande de roulement et d’un composé améliorés, conçus pour résister aux dommages causés à la bande de roulement par les véhicules à couple élevé et les arrêts et redémarrages fréquents caractéristiques des activités de transport régional.

Michelin affirme que la résistance au roulement a été améliorée de 9% par rapport au pneu X Multi Energy D qu’il remplace, selon des essais réalisés conformément à la norme ISO 28580 sur des pneus 11R22.5 LRG. L’entreprise indique également que ses essais internes ont démontré une résistance au roulement inférieure de 18% à celle des pneus Bridgestone M760 Ecopia et Goodyear Fuel Max RTD.

Le pneu fait appel à une carcasse et à une conception de talon renforcées qui, selon Michelin, sont conçues pour permettre jusqu’à un million de milles (environ 1,6 million de kilomètres) d’utilisation et jusqu’à quatre rechapages.

Michelin fait également état d’une amélioration de l’adhérence lorsque le pneu est usé. Lors d’essais internes effectués avec les deux pneus présentant une profondeur de sculpture résiduelle de 10/32 po, le X Multi Energy D2 a offert une tenue de route sur chaussée mouillée supérieure de 10% et une traction au démarrage sur neige améliorée de 16% par rapport à son prédécesseur.

Le pneu est conforme aux normes applicables en matière d’émissions de gaz à effet de serre pour les applications de première monte.

Il est offert dans les dimensions 295/75R22.5 LRG ainsi que 11R22.5 LRG et LRH, remplaçant le X Multi Energy D dans ces dimensions.