Leo Barros

L’Ontario prolonge jusqu’au 1er juillet 2026 la date limite pour la remise des plans de cours détaillés du MELT

Le ministère des Transports de l’Ontario (MTO) a de nouveau repoussé l’échéance imposée aux écoles de formation de camionneurs pour intégrer des plans de cours…

Les dirigeants exhortent les flottes à investir dans les ressources humaines, et pas seulement dans les outils numériques

Les dirigeants de l’industrie du camionnage affirment que les flottes doivent trouver un équilibre entre innovation numérique et stratégies axées sur les personnes si elles veulent prospérer dans un…

Le MTO suspend des permis de camionneurs après avoir découvert des formations frauduleuses

Tony fronçait les sourcils, agité sur sa chaise, conscient que sa carrière de camionneur risquait de prendre fin. Ce chauffeur, dont le nom a été changé, a reçu en…

Vols de matériel roulant et de fret : il est essentiel d’améliorer la sécurité des terminaux

Il suffit de cligner des yeux pour que les camions et les remorques rutilantes des terminaux disparaissent. Au cours des dernières années, des voleurs ont pris pour cible des…

L’EPA publie de nouvelles directives relatives au DEF afin d’éviter les baisses de puissance et les arrêts des moteurs

L’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) a publié de nouvelles directives à l’intention des constructeurs de moteurs concernant le fluide d’échappement diesel (DEF) visant à éviter…

Irrégularités chez des prestataires : le MTO ordonne à des camionneurs de repasser l’examen de permis A/Z

Le ministère des Transports de l’Ontario (MTO) a envoyé des lettres à certains chauffeurs routiers pour leur demander de repasser les examens théoriques et pratiques…

TO Viridi transforme l’éthanol en hydrogène vert pour alimenter les camions

Une technologie conçue au Canada transforme le bioéthanol en hydrogène vert grâce à un processus catalytique. Dans un avenir très proche, une version plus petite de ce système sera…

La révolution des véhicules définis par logiciel est arrivée

D’ici 2030, les véhicules qui ne sont pas définis par logiciel ressembleront beaucoup aux locomotives à vapeur : ils seront désuets. Selon Peter Ludwig, cofondateur et directeur de…

Selon McKinsey, il est possible de réduire l’écart de coût total de possession entre les VE et les camions diesel

Il est essentiel de combler l’écart entre les coûts totaux de possession (CTP) pour permettre l’adoption à grande échelle des camions zéro émission. Le principal défi pour les flottes…

Des ingénieurs canadiens participent au développement de la pile à combustible NextGen de Cellcentric

Une équipe d’ingénieurs de Burnaby, en Colombie-Britannique, ouvre la voie à la recherche et au développement dans le domaine des piles à combustible en aidant…