Additif pour carburant diesel certifié PIT Power 5

L’additif pour carburant diesel FCS-27, de PE Fuels Solutions, s’est vu attribuer récemment la certification PIT Power 5, décernée par Performance Innovation Transport (PIT) aux produits qui améliorent l’efficacité énergétique de cinq pour cent au minimum. Le produit a été évalué au cours d’une campagne Énergotest de PIT au moyen du protocole SAE J1321 Type 2.

La technologie de l’additif FCS-27 fait appel à des composés catalyseurs dérivés d’ingrédients à base de biomolécules et de rehausseurs spécialisés, explique le fabricant. La présidente de PE Fuels Solutions, Christine Teschl, indique que la vaste majorité des produits sur le marché ne s’attaquent qu’à un élément à la fois, comme l’antigel ou l’indice de cétane, signifiant que l’utilisateur doit dépenser beaucoup plus pour acheter chacun des produits, alors que le FCS-27 est multifonctionnel et efficace à l’année. Sa formulation est conçue pour stabiliser le carburant diesel et nettoyer les injecteurs. En outre, par temps froid, l’additif empêcherait le bouchage du filtre par gélification ainsi que la formation de cristaux de glace. Il est entièrement compatible avec tous les carburants diesel à faible teneur en soufre.

Les essais de consommation de carburant menés par FPInnovations lors de campagnes précédentes impliquant d’autres additifs, ou carburants spécialement formulés, ont montré des gains énergétiques atteignant 2,86 pour cent +/- 1 pour cent… Le résultat obtenu par l’additif FCS-27 montre un gain de 5,3 pour cent.»

Les tests ont été effectués en 2014 au moyen de tracteurs Peterbilt 388 2012 propulsés par des moteurs Cummins de 450 chevaux. Christine Teschl a demandé à ce que l’on utilise les camions les plus récents possible pour les tests, indiquant que les moteurs de deux ans d’âge sont assez représentatifs du parc de véhicules en utilisation de nos jours. Mme Teschl souligne en outre que les flottes qui ont fait leurs propres tests ont constaté en moyenne une réduction de neuf pour cent de la consommation de carburant, «même avec les véhicules plus récents». L’une de ces flottes, TransWest, aurait incidemment obtenu une amélioration énergétique moyenne de l’ordre de neuf pour cent sur 95 000 kilomètres d’essais.