Sécurité pour colonnes de levage

La technologie LockLight de Rotary Lift, en attente de brevet, est maintenant disponible pour les colonnes mobiles de levage de la Série Mach, permettant aux techniciens, superviseurs et inspecteurs en santé/sécurité de voir en un coup d’œil si un pont élévateur est sécurisé sur ses verrous.      

Chaque fois qu’un technicien soulève un véhicule à des fins d’entretien sur un pont élévateur muni de verrous de sécurité, les pratiques de sécurité standard de l’industrie exigent que le pont soit «abaissé sur les verrous» avant de commencer le travail. Pour ce faire, le véhicule est soulevé un peu plus haut que la hauteur de travail requise et est ensuite légèrement abaissé, jusqu’à ce que les verrous de levage mécaniques soient activés. Ce processus évacue la pression hydraulique du pont élévateur et place la charge du véhicule en toute sécurité sur les verrous mécaniques, réduisant ainsi les risques de chute du véhicule en cas de défaillance du système hydraulique.     

Commercialisé au début de l’année dernière pour les ponts élévateurs de véhicules légers, le dispositif LockLight se monte directement sur le pont élévateur et allume une lumière verte lorsqu’il détecte que la pression hydraulique a été évacuée. La lumière indique que le pont élévateur repose sur ses verrous de sécurité et que le travail peut commencer. Sans ce système, le seul moyen de savoir si pont élévateur est en place sur ses verrous consiste à appuyer sur le bouton ‘descendre’ – si le pont bouge, ses verrous ne sont pas activés.    

Rotary Lift affirme que le dispositif LockLight est le seul produit procurant un indicateur visuel clair indiquant qu’un pont élévateur monté repose correctement sur ses verrous de sécurité.    

Le nouveau système LockLight pour la Série Mach comprend une lumière plus de deux fois plus grande que celle de la version du fabricant pour véhicules légers, procurant une visibilité rehaussée à travers les installations de grande superficie. La lumière se monte au sommet du compartiment de la batterie d’une colonne de levage, où elle est visible à 180 degrés. La combinaison a été testée par une tierce partie et certifiée par l’Automotive Lift Institute afin de répondre aux normes de l’ANSI en matière de sécurité et de performance des ponts élévateurs.