Résultats d’essais sur la consommation de carburant d’un système de suivi en peloton
Dans le cadre d’un projet de recherche exploratoire avancée de la Federal Highway Administration (FHWA) des États-Unis, le groupe Partners for Advanced Transportation Technology (PATH) de l’Université de Californie, à Berkeley, a conçu et mis à l’essai une technologie de circulation en peloton de trois camions à l’aide d’un système coopératif de régulation adaptative de la vitesse (CACC).