Perspectives camionnage 2026 : des éclaircies mais pas de véritable rebond, prévoit DAT

La plateforme américaine de jumelage de cargaisons DAT vient de publier son rapport de prévisions 2026 pour l’industrie du camionnage. En bref, les transporteurs peuvent s’attendre à quelques éclaircies au cours de l’année qui vient mais pas à un rebond spectaculaire.

Depuis plus de trois ans, souligne le rapport, les tarifs payés aux transporteurs de charges entières ont été inversés, les taux sur le marché au comptant étant plus élevés que ceux consentis pour le transport à contrat. D’autre part, les transporteurs doivent faire face à des hausses de coûts plus rapides que l’inflation.

Les expéditeurs veulent de la stabilité et du service

Tout n’est pas noir, ajoutent les analystes de DAT, puisque la tendance actuelle, du côté des clients expéditeurs, est de prioriser la stabilité et le service offert par les entreprises de camionnage plutôt que des économies de bouts de chandelle.

« Ils placent la viabilité des transporteurs au même niveau, sinon à un niveau plus élevé que les économies potentiellement réalisables », indique Ken Adamo, chef de l’analyse chez DAT, au sujet des expéditeurs.

Pour la première moitié de 2026, les transporteurs devront continuer de faire preuve de discipline dans le contrôle de leurs finances et utiliser au maximum les technologies qui améliorent les flux de trésorerie et donnent de la visibilité à clientèle.

Réduire la capacité de transport

Si les expéditeurs accordent autant d’importance à la viabilité des transporteurs avec qui ils font affaire, c’est que les faillites se sont multipliées au cours des derniers mois.

Et pour entrevoir des jours meilleurs, il faudra sortir encore plus de joueurs du marché pour rétablir une capacité de transport plus équilibrée, dit le rapport de DAT, qui mise notamment sur l’application par l’administration Trump en 2026 de l’obligation pour les camionneurs d’avoir une bonne maîtrise de l’anglais pour pouvoir circuler aux États-Unis.

Pour garder la confiance des expéditeurs, les entreprises de camionnage devront également miser sur la rétention de leurs chauffeurs en 2026, ajoute le rapport, citant l’importance d’un environnement de travail agréable et d’une bonne rémunération.

Il faudra par ailleurs que les consommateurs reprennent confiance en l’économie, cet indice de confiance étant à la baisse, constate DAT, citant des données de l’université du Michigan.

D’autre part, DAT s’attend à ce que ces mêmes consommateurs mettent la pédale douce sur leurs dépenses, plusieurs produits leur étant moins accessibles en raison des hausses de coûts attribuables aux tarifs douaniers.

Vous pouvez télécharger le rapport détaillé de DAT en cliquant ici.