Les investissements fédéraux en construction amèneront du volume au camionnage mais risquent aussi de gruger sa main-d’œuvre, note RHCC

Le gouvernement Carney, par la voix de son ministre des Finances François-Philippe Champagne, a présenté hier sa mise à jour économique du printemps, et plusieurs aspects de ces orientations pourraient avoir différents impacts sur l’industrie du camionnage.

RH Camionnage Canada (RHCC) a publié un bulletin d’analyse dans lequel elle relève que les investissements massifs prévus en infrastructures et en construction de logements ont le potentiel d’être bénéfiques pour le transport par camion.

En effet, tous les matériaux nécessaires à ces travaux – béton, bois d’œuvre, acier, etc. – devront, à un moment ou l’autre, être transportés par camion, amenant ainsi du volume à l’industrie.

Toutefois, pour construire toutes ces routes, ces ponts et ces maisons, le Canada aura aussi besoin de main-d’œuvre, de beaucoup de main-d’œuvre. C’est pour cette raison qu’Ottawa annonce prévoir 6 milliards $ sur cinq ans afin de recruter 80 000 à 100 000 nouveaux travailleurs des métiers désignés Sceau rouge d’ici 2030-2031. De généreuses subventions sont prévues.

Le robinet de l’accès aux travailleurs étrangers étant pratiquement fermé depuis quelques mois, ces travailleurs devront forcément venir de l’intérieur du pays, dans un contexte où l’industrie du camionnage voit réapparaître le spectre d’une pénurie de chauffeurs.

« Ces secteurs seront en compétition avec le camionnage pour accéder à des travailleurs, dont des mécaniciens, des techniciens, des répartiteurs, du personnel de logistique et des chauffeurs », peut-on lire dans le bulletin de RHCC.

En conclusion, RHCC dit que cette mise à jour économique vient confirmer que le secteur du camionnage et de la logistique sera au cœur du plan de croissance du gouvernement du Canada, mais qu’elle est aussi annonciatrice de défis de RH.

« Les employeurs devraient se préparer à une demande plus forte en services de transport, mais aussi à une volatilité persistante des coûts et à déployer des efforts croissants en matière de planification, de recrutement, de rétention et de formation de la main-d’œuvre », écrit RHCC.