Pénurie de chauffeurs et hausses des taux de transport aux États-Unis

Après quatre ans de répit, le spectre d’une pénurie de chauffeurs réapparaît aux États-Unis, observe la firme spécialisée ACT Research.

Deux facteurs principaux contribueraient à cette baisse d’effectifs : les politiques d’immigration plus strictes de l’administration Trump à l’égard des camionneurs étrangers ainsi que l’approche de la grande campagne d’inspections Roadcheck, qui pousserait des chauffeurs au dossier douteux à se retirer de l’industrie avant de se faire pincer.

Tim Denoyer, vice-président et analyste principal d’ACT Research, note qu’en parallèle, les taux de transport payés sur le marché au comptant sont en hausse depuis plusieurs mois, signe d’un resserrement de la capacité de transport.

La loi de l’offre et de la demande fait son œuvre : comme il y a moins de camions et de camionneurs disponibles, les expéditeurs sont prêts à payer plus.

« La disponibilité de chauffeurs est une composante clé de la capacité sur le marché, et une rareté additionnelle [de conducteurs] semble probable, poussant les taux de transport à la hausse », observe M. Denoyer.

Selon l’analyste, les prix plus élevés des camions neufs en raison des normes d’émissions EPA 27 pourraient également contribuer au phénomène de resserrement de la capacité, les flottes hésitant à se doter de matériel roulant plus cher et dont plusieurs doutent de la fiabilité en début de cycle.