Une démocrate impute à Trump le retard de l’ouverture du pont Gordie-Howe dans une nouvelle publicité politique

Le retard de l’ouverture du pont international Gordie-Howe est désormais au cœur d’une course sénatoriale très suivie au Michigan, une candidate démocrate attribuant ce report au président américain Donald Trump.

Dans une publicité diffusée le 24 juin, la candidate Mallory McMorrow affirme que Donald Trump refuse d’ouvrir le pont Gordie-Howe et l’accuse d’avoir reçu de l’argent d’une famille milliardaire propriétaire d’un pont concurrent.

Des invitations avaient déjà été envoyées pour une cérémonie d’inauguration qui devait avoir lieu le 12 juin afin de souligner l’ouverture du pont de 6,4 milliards $ reliant Windsor à Detroit. Toutefois, l’événement a été annulé la veille.

L’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD) a indiqué que le Canada et les États-Unis tentaient de «régler les questions en suspens». Le premier ministre Mark Carney a pour sa part affirmé que la cérémonie avait été reportée à la demande des États-Unis.

Aucune nouvelle date n’a encore été fixée pour l’ouverture du pont.

Un responsable de la Maison-Blanche, s’exprimant sous le couvert de l’anonymat, a indiqué que Howard Lutnick, secrétaire au Commerce des États-Unis, dirigeait le dossier du pont au sein de l’administration de Donald Trump.

Le New York Times a rapporté que Matthew Moroun, dont la famille est propriétaire du pont concurrent, l’Ambassador Bridge, a rencontré Howard Lutnick peu avant que Donald Trump ne publie, en février, un message sur les réseaux sociaux menaçant de bloquer l’ouverture du pont si les États-Unis n’étaient pas indemnisés.

Le projet du pont international Gordie-Howe s’est longtemps heurté à une vive opposition de membres de la famille milliardaire Moroun, d’importants donateurs de longue date du Parti républicain.

Les registres fédéraux sur le financement des campagnes électorales montrent que Matthew Moroun a versé 1 million $ US au super PAC de Donald Trump plus tôt cette année.

L’ensemble de cette affaire offre aux démocrates l’occasion d’associer les républicains au retard de l’ouverture du pont dans un État clé, à l’approche des élections de mi-mandat de novembre.

Mallory McMorrow utilise cette publicité pour se démarquer dans une course à trois à l’investiture démocrate. Elle a reconnu auprès de l’Associated Press qu’elle était une candidate négligée et qu’elle a des chances jugées plus modestes que celles de ses rivaux.

Dans la publicité, Mallory McMorrow se tient devant le pont et lance :  «Je suis Mallory McMorrow et je n’ai qu’un seul message pour le président : ouvrez ce foutu pont.»

Le vainqueur de l’investiture démocrate devrait affronter Mike Rogers, qui affirme que, s’il est élu à Washington, il veillera à ce que le pont soit ouvert.

En février, Donald Trump a soutenu que les États-Unis devraient être indemnisés avant qu’il n’autorise l’ouverture du pont. Il a également affirmé, à tort, que le pont avait été construit presque entièrement sans contenu américain.

Dans le cadre d’une entente conclue en 2012 par Rick Snyder, alors gouverneur républicain de l’État, le Canada a accepté d’assumer les coûts de construction du pont, qu’il devait récupérer grâce aux péages. La propriété de l’ouvrage est partagée entre le gouvernement du Canada et l’État du Michigan.

Donald Trump avait appuyé le projet du pont en 2017, au cours de son premier mandat à la présidence.