Scott Tilley, nouveau président du C.A. de l’Alliance canadienne du camionnage, définit les priorités de l’industrie

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) a nommé Scott Tilley à la présidence de son conseil d’administration pour le mandat 2026-2028. Parmi ses priorités figurent la lutte au stratagème Chauffeur inc., la réforme nationale de la sécurité routière dans le secteur du camionnage et l’incertitude économique.

Lors de son premier discours devant le conseil d’administration de l’ACC à l’occasion de son assemblée annuelle à Toronto, M. Tilley, qui est président du Groupe Tandet, a déclaré que ses priorités comprenaient le renforcement de la voix de l’Alliance au nom des transporteurs, l’amélioration de la collaboration au sein de l’industrie et la promotion des réformes en matière de réglementation et de sécurité.

« C’est à la fois une leçon d’humilité et un honneur de me présenter devant vous aujourd’hui en tant que nouveau président de l’Alliance canadienne du camionnage », a déclaré M. Tilley par voie de communiqué. « L’ACC est là pour servir les transporteurs. Nous sommes là pour représenter leurs intérêts auprès du gouvernement, plaider en faveur d’une réglementation pratique et efficace, promouvoir la sécurité et le professionnalisme, aborder les enjeux auxquels nos membres sont confrontés et, surtout, élaborer des solutions. »

M. Tilley a rendu hommage au président sortant Greg Arndt, au président précédent Greg Munden, au vice-président entrant Doug Sutherland, au personnel de l’ACC et aux associations provinciales de camionnage pour avoir aidé à guider l’Alliance et l’industrie à travers les défis récents.

M. Sutherland, de Sutco Transportation Specialists, a été nommé vice-président, tandis que Steve Brookshaw, de TFI International, a été nommé secrétaire-trésorier.

Plan de match

Sous la direction de M. Tilley, l’ACC affirme qu’elle continuera de faire pression sur le gouvernement fédéral pour qu’il renforce l’application de la loi à l’encontre des Chauffeurs inc., notamment par une meilleure coordination entre les ministères et les organismes gouvernementaux, ainsi que par des mesures visant à créer des règles du jeu équitables pour les transporteurs respectueux de la réglementation.

Une autre priorité consistera à faire avancer un plan national de sécurité routière pour le camionnage. L’ACC souhaite que les gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux élaborent une approche plus coordonnée en matière de sécurité, d’application de la loi et de conformité des véhicules commerciaux, notamment par un meilleur partage des données.

M. Tilley sera à la tête de l’Alliance alors que les transporteurs doivent composer avec les droits de douane, les tensions commerciales entre le Canada et les États-Unis et l’évolution des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Il a déclaré que l’ACC doit positionner l’industrie du camionnage comme un partenaire essentiel de la réponse économique du Canada à mesure que les modèles commerciaux évoluent. Aussi au nombre des dossiers qu’il compte piloter, on retrouve la protection des chaînes d’approvisionnement transfrontalières, le maintien de la compétitivité des exportateurs canadiens et la garantie pour les transporteurs d’un environnement d’affaires propice à la croissance économique.

M. Tilley s’est également engagé à renforcer la collaboration entre les associations provinciales de camionnage regroupées au sein de l’ACC, ses dirigeants, ses administrateurs et les transporteurs de tout le pays.