Gaz naturel : PSI Fuels fait son entrée au Canada en commençant par le Québec

PSI Fuels a annoncé aujourd’hui le lancement de PSI Fuels Canada Ltd., une filiale nouvellement créée destinée à soutenir les activités croissantes de l’entreprise dans le domaine des infrastructures de gaz naturel comprimé (GNC) et de gaz naturel renouvelable (GNR) partout au Canada.

Cette expansion est déjà en cours. Le premier projet canadien de PSI Fuels avance au Québec, tandis que d’autres initiatives sont en voie de concrétisation dans d’autres provinces.

L’entreprise souligne que son équipe de direction dispose de plus de 25 ans d’expérience dans le domaine des infrastructures de GNC et de GNR, avec à son actif de nombreux projets menés à bien en Amérique du Nord.

«Le Canada n’est pas un nouveau marché pour notre équipe, mais cela représente un engagement d’un niveau supérieur», a déclaré Jeff Lucero, président et associé gestionnaire de PSI Fuels. «Nous avons déjà réalisé des projets ici et nous comprenons ce qu’il faut pour mener à bien ces projets. Avec PSI Fuels Canada Ltd., nous établissons une présence locale et les capacités nécessaires pour servir les clients canadiens à long terme.»

Jusqu’à 70% moins cher que le diesel

PSI Fuels Canada fournira des services de conception-construction, de gestion de la construction, de mise en service, d’exploitation et d’entretien continu pour des projets partout au pays, avec le soutien des équipes d’ingénierie, d’approvisionnement et de réalisation de projets de PSI Fuels basées aux États-Unis.

Ce lancement intervient alors que les flottes commerciales et municipales s’intéressent de plus près aux solutions de rechange au diesel conventionnel, poussées par les coûts du carburant, les exigences en matière d’émissions et l’évolution de la rentabilité des flottes.

D’après les analyses de rentabilité actuelles des projets de PSI, certaines applications pour les flottes canadiennes peuvent permettre de réaliser des économies de plus de 70% sur les coûts de carburant par rapport au diesel.

PSI estime que le Règlement sur les combustibles propres du Canada peut créer de la valeur ajoutée grâce aux crédits générés par les carburants de transport à faibles émissions de carbone.

«En fin de compte, les flottes de véhicules doivent prendre une décision économique», a déclaré Aaron Lay, vice-président exécutif et associé directeur de PSI Fuels. «Les avantages environnementaux du GNC et du GNR sont importants, mais la rentabilité doit être au rendez-vous. Dans les applications appropriées, la combinaison de coûts de carburant nettement inférieurs, d’une infrastructure disponible et de la valeur associée au Règlement sur les combustibles propres du Canada peut constituer un argument commercial très convaincant.»