Alcool au volant : des chiffres qui parlent

Des chercheurs de l’Université de Columbia affirment que les tests d’alcoolémie obligatoires pour les chauffeurs de camions aux États-Unis contribuent à une réduction significative d’accidents de la route où l’alcool est en cause.

Les chauffeurs de camions commerciaux avec un taux d’alcoolémie de 0,04 ou plus font l’objet d’une suspension immédiate.

Selon J. E. Brady et ses collègues de l’Université de Columbia, à ce jour, ce programme n’avait pas été évalué adéquatement. Ils affirment cependant qu’ils ont permis de déterminer que le dépistage obligatoire est directement associé à une réduction de 23 pour cent de risque de consommation d’alcool lors d’accidents mortels impliquant des chauffeurs de camions.

Comparativement à ces faibles taux aux États-Unis, précisons que ni le Canada ni le Mexique appliquent le dépistage obligatoire d’alcool au volant aux chauffeurs de véhicules commerciaux.


Le Dr. Guohua Li de l’Université de Columbia note que dans les deux pays, les accidents mortels impliquant des chauffeurs de véhicules commerciaux semblent « beaucoup plus susceptibles d’impliquer l’alcool au volant ».

L’étude, publiée dans le American Journal of Epidemiology, a utilisé les données de la Fatality Analysis Reporting System (FARS) entre 1982 et 2006.

Parmi plus de 66 000 accidents mortels impliquant plus d’un véhicule, 2,7 pour cent des camionneurs avaient une concentration sanguine positive d’alcool, comparativement à 19,4 pour cent des autres conducteurs.

Bien sûr, cela pourrait aussi indiquer que les chauffeurs de camions professionnels sont beaucoup plus matures et responsables sur la route que la moyenne.

Le Dr. Li affirme que le nombre total d’accidents mortels par mille de voyage pour les transporteurs routiers a également diminué de manière significative depuis 1995.

 
 
 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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