Cummins atteint les normes d’émission du CARB dans le segment des poids moyens
Le moteur 6,7 litres Turbo Diesel de Cummins a été homologué par le California Air Resources Board (CARB) à titre de moteur répondant aux normes de la catégorie Low-Emission Vehicle III qui s’appliquent à tous les véhicules dont le PNBV est inférieur à 14 000 livres.
Le moteur 6,7L Turbo Diesel de Cummins est employé dans la série Ram Heavy-Duty, et constitue le premier moteur diesel destiné au segment des poids moyens – dont le PNBV se situe entre 8 501 et 14 000 livres – à atteindre les nouvelles normes LEV III 2015, selon Cummins.
«Le fait d’être les premiers dans ce segment à atteindre les nouvelles normes confirme notre engagement continu envers l’environnement, et l’atteinte de normes plus strictes – sans modification matérielle – nous permet de maintenir la qualité et la fiabilité éprouvées que nos clients sont habitués d’obtenir», affirme Jeff Caldwell, directeur général, segment des camionnettes.
Selon la catégorie LEV III, les normes sur l’oxyde d’azote et les gaz organiques non-méthaniques sont combinées en une seule norme concernant l’oxyde d’azote et les gaz organiques non-méthaniques, et la vie utile des systèmes de contrôle de émissions est prolongée jusqu’à 150 000 miles.
La catégorie LEV III impose également des exigences plus strictes pour les flottes en matière d’oxyde d’azote et de gaz organiques non-méthaniques, qui seront mises en place progressivement au cours des années-modèles 2015-2022 pour tous les véhicules de poids moyen. Ces nouvelles normes ont été adoptées par le CARB en janvier 2012.
La certification survient après l’annonce de Cummins, en début d’année, de son plus récent plan de viabilité environnementale soulignant les principales démarches de l’entreprise pour réduire son empreinte environnementale – des matériaux achetés jusqu’à ses produits utilisés.
Cummins a commencé à fournir des moteurs diesel à Chrysler en 1988, et a vendu plus de 2 millions de moteurs au cours des 25 dernières années.
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