Brandt livre un Peterbilt 548EV fabriqué au Québec à une flotte ontarienne

Un transporteur de Mississauga est devenu le premier à recevoir un tracteur Peterbilt 548EV fabriqué au Québec, marquant une nouvelle étape dans le déploiement progressif des camions électriques sur le marché canadien.

Brandt Peterbilt a annoncé avoir livré ce tracteur électrique de classe 8 à Transco Freight, ce qui en fait le premier modèle Peterbilt 548EV assemblé à l’usine de fabrication de Sainte-Thérèse à entrer en service au sein d’une flotte canadienne.

Cette livraison survient alors que les constructeurs de camions continuent d’élargir leur offre de véhicules électriques, tandis que les flottes évaluent les applications pour lesquelles cette technologie est la mieux adaptée à leurs activités.

«Nous sommes fiers d’offrir à nos clients une vaste gamme de solutions de transport, y compris des options électriques», a déclaré Neil Marcotte, chef de l’exploitation chez Brandt Peterbilt. «Notre partenariat avec Peterbilt Motors Company permet aux entreprises canadiennes de choisir des véhicules qui améliorent leur rentabilité, produisent zéro émission et soutiennent également la fabrication canadienne lorsqu’elles agrandissent leur flotte.»

Pour Transco Freight, cet investissement s’inscrit dans une stratégie plus large visant à réduire les coûts d’exploitation et à se préparer à des exigences environnementales de plus en plus strictes en matière d’émissions.

«Les camions électriques représentent une décision d’affaires judicieuse pour nous», a affirmé Paul Cooper, chef de l’exploitation de Transco Freight. «Ils réduisent considérablement les coûts de carburant et d’entretien sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule. De plus, alors que les réglementations sur les émissions se resserrent partout dans l’industrie, prendre de l’avance dès maintenant nous permet d’être prêts pour ce qui s’en vient, et non seulement pour les défis actuels.»

Kulwant Mann, PDG de Transco Freight, a indiqué que cet achat s’inscrit dans les objectifs de durabilité à long terme de l’entreprise.

«La durabilité n’est pas un objectif pour l’avenir; c’est une responsabilité d’aujourd’hui», a-t-il souligné. «En investissant dès maintenant dans des camions électriques fabriqués au Canada, nous prenons des mesures concrètes pour réduire notre empreinte environnementale tout en préparant notre flotte à la prochaine génération de transport.»

Selon Kate Rahn, directeur exécutif de Peterbilt Canada, l’intérêt pour les camions électriques est particulièrement marqué chez les flottes qui effectuent des opérations de cueillette et de livraison en milieu urbain.

«Au Canada, l’intérêt le plus marqué provient des flottes qui effectuent des opérations de cueillette et de livraison en milieu urbain, particulièrement dans le secteur de la livraison de colis», a expliqué Kate Rahn. «Ces cycles d’exploitation, caractérisés par des itinéraires prévisibles, des arrêts fréquents et des retours à la base, conviennent particulièrement bien à la technologie des camions électriques.»