Gatik décroche 600 millions $ de contrats de transport par camions autonomes

La compagnie américaine Gatik affirme être la première entreprise des États-Unis à opérer des camions autonomes de façon commerciale et à grande échelle.

Après validation de la sécurité de ces camions sur des routes publiques, Gatik a commencé à les mettre au travail, avec en poche pour 600 millions $ de contrats de transport.

Les camions porteurs Isuzu de 26 et 30 pieds font des livraisons au Texas, en Arkansas et en Arizona, sans chauffeur de sûreté à bord.

Selon l’entreprise, il s’agit d’un point tournant, le camionnage autonome passant du stade des projets pilotes à de véritables opérations commerciales qui génèrent des revenus, renforçant du même coup les chaînes d’approvisionnement régionales, dit-elle.

Pendant sa phase d’essais, Gatik dit avoir effectué 60 000 mouvements de transport régionaux sans aucun incident, malgré l’absence d’être humain à bord. Les trajets ont eu lieu de jour comme de nuit, en passant par des autoroutes et des artères locales.

C’est le système Driver qui est au cœur de la technologie de camionnage autonome de Gatik. Il fait notamment appel à l’intelligence artificielle.

« Ce n’est plus une promesse, c’est de la business »

« Le camionnage autonome ce n’est plus une promesse, c’est de la business », a déclaré Gautam Narang, PDG et cofondateur de Gatik.

« Avec plus de 600 millions $ de revenus contractuels, Gatik a prouvé que le camionnage autonome est non seulement possible, mais aussi commercialement viable et que la forte demande pour notre solution reflète comment ce nouveau modèle va redéfinir le futur de la logistique », a-t-il ajouté.

Gatik compte maintenant conquérir des parts de marché de transport dans d’autres régions des États-Unis, disant répondre à une demande croissante et au problème de pénurie de chauffeurs, à prix concurrentiels grâce à l’automatisation à grande échelle.

Isuzu est le constructeur choisi par Gatik et les partenaires disent préparer la construction en usine de camions autonomes de niveau 4 prêts à travailler.

« Par notre collaboration avec Gatik, Isuzu fournit des plateformes de véhicules fiables pour appuyer cette progression et poursuivre la préparation de programmes de véhicules autonomes prêts pour la route », s’est pour sa part félicité Hiroshi Sato, vice-président de la division d’ingénierie chez Isuzu Motors Limited.