Hendrickson lance le système de détection de moyeu de roue Watchman

Hendrickson intensifie son offensive dans les technologies de remorques connectées avec le lancement de son système de détection de moyeu de roue Watchman, dévoilé lors de la réunion annuelle du Technology & Maintenance Council.

Le nouveau système est conçu pour offrir aux flottes une visibilité en temps réel sur l’état des pneus et des moyeux de roue, contribuant à réduire les coûts liés aux pneus, à améliorer le temps de disponibilité et à soutenir les stratégies de maintenance prédictive.

Watchman s’appuie sur le système de gonflage automatique des pneus Tiremaax Pro de Hendrickson en y ajoutant une couche d’intelligence qui interprète les données et fournit des informations exploitables aux flottes.

«Une façon simple de le résumer, c’est que Tiremaax gonfle les pneus, le TPMS surveille et Watchman interprète les données et les relie aux opérations de la flotte», a déclaré Matt Wilson, vice-président du groupe des technologies des véhicules chez Hendrickson.

Le système fit appel à des capteurs montés sur les moyeux pour recueillir des données à chaque position de roue, notamment la pression et la température des pneus, et peut détecter les fuites lentes, les fuites majeures ainsi que d’autres problèmes en développement avant qu’ils n’entraînent des temps d’arrêt.

Les données sont transmises via Bluetooth à un récepteur, puis peuvent être intégrées aux plateformes télématiques existantes, ce qui rend le système indépendant de toute solution télématique. Les flottes peuvent également accéder aux informations via une application mobile, permettant aux techniciens ou aux conducteurs d’effectuer des inspections rapides et de repérer des problèmes comme des fuites lentes, même lorsque les systèmes de gonflage compensent.

Hendrickson indique que le système est conçu pour une intégration transparente en usine , avec des capteurs montés directement sur le capuchon de moyeu, éliminant ainsi tout temps d’installation supplémentaire. Les capteurs sont installés de façon permanente, ne nécessitent aucun recalibrage lors du remplacement des pneus et sont alimentés par une batterie conçue pour durer toute la durée de vie du système.

L’entreprise a mis l’accent sur l’impact financier de la performance des pneus. Ceux-ci peuvent représenter plus de 25% des coûts d’exploitation d’une flotte, et un pneu sous-gonflé de seulement 10 psi peut réduire la durée de vie de la carcasse de 15% et l’usure de la bande de roulement de 10%.

M. Wilson a indiqué que l’objectif est d’éliminer les approximations et de fournir aux flottes une meilleure compréhension des causes profondes des problèmes liés aux pneus.

«Les pneus demeurent l’un des postes de dépenses les plus importants pour les flottes, a-t-il déclaré. En combinant Watchman avec Tiremaax, les flottes bénéficient d’un gonflage automatique jumelé à des diagnostics intelligents.»

L’entreprise développe également des fonctionnalités supplémentaires, notamment la surveillance des vibrations et la détection de l’usure des freins, dans l’objectif d’élargir Watchman en une plateforme de maintenance prédictive plus complète.

Ce lancement intervient alors que Hendrickson souligne le 100e anniversaire de sa suspension à balancier d’origine, mettant en évidence le virage de l’entreprise des systèmes mécaniques traditionnels vers des produits intégrés et axés sur les données.