International confirme que son groupe propulseur S13 est prêt pour les normes EPA 2027

International a confirmé aujourd’hui que son groupe motopropulseur intégré S13 est prêt pour les normes environnementales 2027 de l’EPA américaine en matière d’émissions.

Bien qu’élaboré à partir d’une feuille blanche, le S13 mise sur la simplicité, la performance et la fiabilité, faisant appel à 90% des composants de la plateforme existante afin d’en faciliter l’entretien avec des outils et des pièces que les techniciens connaissent déjà.

Pour se conformer aux normes 2027, le S13 réduit de 0,20 à 0,035 ses émissions d’oxyde d’azote (NOx), notamment en éliminant la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et en adoptant un traitement post-combustion en deux étapes, sans préchauffage. Le groupe motopropulseur adopte une architecture électrique à 24 volts mais le courant disponible en cabine demeure à 12 volts.

Le groupe motopropulseur intégré S13, qui incorpore la transmission automatisée T14 à 14 rapports, a été testé avec succès sur plus de 1 milliard de kilomètres (700 millions de milles) afin de démontrer sa fiabilité et son économie de carburant.

Le moteur S13 fait appel à un turbo à géométrie fixe ainsi qu’à un réglage variable des soupapes et fonctionne avec deux arbres à cames en tête, à un taux de compression de 23 :1.

Dan Kayser, vice-président exécutif des opérations chez International, dit que le fabricant se prépare à l’échéance 2027 depuis des années et se dit confiant que la clientèle pourra compter sur une solution fiable et sans complexité inutile.