Les commandes de camions toujours en chute libre en novembre

Selon les données de la firme spécialisée FTR, les flottes d’Amérique du Nord ont commandé un total de 20 200 camions de classe 8 au cours du mois de novembre. C’est moins que les attentes saisonnières et bien en-deçà de la moyenne de 10 ans pour un mois de novembre, qui est de 28 910 unités.

Par rapport à octobre, le recul est de 17%, la chute étant de 44% comparativement à novembre 2024.

Les analystes estiment que les flottes sont toujours aux prises avec une faible demande pour leurs services de transport et de faibles marges de profit dans un environnement économique incertain où les taux d’intérêt demeurent élevés; tous des facteurs qui les amènent à repousser à plus tard leurs acquisitions de camions.

Seule note positive au tableau : le marché dispose maintenant d’un peu plus de clarté qu’il y a quelques mois au sujet des tarifs douaniers qui affectent la fabrication de camions et des normes d’émissions à venir de l’EPA.

Par ailleurs, la possibilité que les exigences de garantie prolongée sur les nouveaux systèmes d’émissions soient abolies pourrait faire baisser les prix de camions neufs et ainsi redonner du tonus aux carnets de commandes.

« Les flottes mettent l’accent sur le contrôle des coûts, la discipline des politiques d’entretien et l’utilisation de leurs actifs plutôt que sur la croissance, retardant tout rebond significatif dans la demande en matériel roulant jusqu’à ce que l’économie et les conditions du marché se raffermissent », constate Dan Moyer, analyste principal du segment des véhicules commerciaux chez FTR.

Il dit s’attendre à ce que les commandes de camions demeurent modestes pendant encore un moment, tant que les volumes de transport et les taux payés aux transporteurs n’auront pas pris de la vigueur.