Les commandes de remorques stables en janvier, mais sous la moyenne historique

Selon les plus récentes données de la firme spécialisée FTR, les commandes de remorques ont été de 24 206 unités en janvier, soit une performance équivalente à celle du mois précédent. Il s’agit cependant d’un recul de 4% comparativement aux chiffres de janvier 2025. C’est également moins que la moyenne sur 10 ans pour un mois de janvier, qui est de 26 340 unités.

Plusieurs facteurs exprimeraient cette relative bonne tenue du marché des remorques, dont le rattrapage des acquisitions en matériel roulant par les flottes, qui ont retardé ces sorties de capitaux pendant des mois.

FTR rappelle par ailleurs que les indicateurs fondamentaux des conditions de camionnage sont récemment revenus en faveur des transporteurs, qui obtiennent de meilleurs taux et bénéficient d’une capacité de transport plus serrée.

Les taux payés sur le marché au comptant, dopés par le mauvais temps de décembre et janvier, ont également convaincu plusieurs flottes de délier les cordons de la bourse et de commander de nouvelles remorques.

C’est cependant le retour des longs délais entre la commande et la réception d’une remorque neuve, les fabricants américains gardant leur cadence de production à son plus faible niveau depuis le quatrième trimestre de 2010. Cet écart entre l’offre et la demande annonce ainsi une fois de plus des arriérés de production.

Dan Moyer, analyste principal du segment des véhicules commerciaux chez FTR, note par ailleurs que le climat d’incertitude économique persiste, notamment la rumeur – non encore confirmée – à l’effet que l’administration Trump appliquerait des assouplissements sur certains tarifs douaniers relatifs à l’acier et à l’aluminium.

L’analyste s’attend toutefois à ce que les tarifs sur les métaux qui entrent dans la fabrication des remorques continuent de maintenir les prix élevés, faisant en sorte que la demande demeure sélective.