Permis de camionnage en Ontario : le NPD demande le retour de la supervision du MTO

Un groupe de députés provinciaux NPD du Nord de l’Ontario demande au gouvernement Ford de redonner au ministère des Transports de l’Ontario (MTO) la responsabilité de la délivrance des permis de conduire commerciaux. Selon eux, la surveillance du secteur du camionnage par la province s’est tellement détériorée que d’autres provinces resserrent désormais leurs propres règles en réaction à cette situation.

Dans une déclaration commune, les députés provinciaux Lise Vaugeois (Thunder Bay–Superior North), John Vanthof (Timiskaming–Cochrane), Guy Bourgouin (Mushkegowuk–James Bay) et Sol Mamakwa (Kiiwetinoong) ont affirmé que l’approche actuelle de l’Ontario en matière de réglementation de l’industrie du camionnage compromet la sécurité routière.

«Le gouvernement Ford continue de permettre à l’industrie du camionnage de l’Ontario de prendre des raccourcis au détriment de la sécurité routière», a déclaré Lise Vaugeois, ajoutant que la province devrait redonner au MTO la responsabilité de la délivrance des permis de conduire commerciaux.

Elle a également fait référence aux appels de l’Ontario Trucking Association (OTA) en faveur d’une surveillance accrue de l’industrie, avertissant que les normes de sécurité continueront de se détériorer si aucun changement n’est apporté.

John Vanthof a affirmé que les lacunes de l’Ontario en matière de surveillance sont devenues si importantes que d’autres provinces modifient désormais leurs propres règles de délivrance des permis afin de protéger les usagers de la route.

«Le ministre des Transports doit prendre cette crise au sérieux et ramener la délivrance des permis sous la responsabilité du MTO avant que d’autres vies ne soient mises en danger», a-t-il indiqué.

Le Québec a récemment annoncé que les titulaires d’un permis de classe A de l’Ontario comptant moins de 24 mois d’expérience et qui s’établissent dans la province devront désormais réussir un examen pratique sur route avant de pouvoir échanger leur permis. Cette mesure a été instaurée à la suite du rapport de la vérificatrice générale de l’Ontario, qui a mis en évidence d’importantes lacunes dans le système ontarien de formation et de délivrance des permis de conduire commerciaux.

Guy Bourgouin a expliqué qu’une surveillance inadéquate a permis à des transporteurs peu scrupuleux de concurrencer de façon déloyale les entreprises responsables, tout en exploitant des travailleurs vulnérables.

«Les gouvernements ont abandonné leurs responsabilités en matière de surveillance adéquate du secteur, permettant à des exploitants peu scrupuleux de concurrencer déloyalement les employeurs responsables, d’exploiter des travailleurs vulnérables et de faire en sorte que les familles en paient le prix», a-t-il souligné.

Sol Mamakwa a déclaré que les collectivités du Nord de l’Ontario dépendent de réseaux de transport sécuritaires et a exhorté le gouvernement à donner suite aux recommandations de l’OTA.

«Lorsque les gouvernements ne réglementent pas adéquatement l’industrie du camionnage, ils mettent en danger les conducteurs, les passagers et les collectivités», a-t-il fait part.

Ces commentaires de l’opposition surviennent alors que le système ontarien de délivrance des permis de conduire commerciaux fait toujours l’objet d’un examen approfondi à la suite du rapport de la vérificatrice générale, et que des groupes de l’industrie réclament un renforcement de la surveillance de la formation, des examens et de l’application de la réglementation visant les conducteurs.