Shell et FAW Trucks testent un bloc-batterie refroidi par immersion pour les véhicules hybrides

Shell Lubricants et FAW Trucks ont testé avec succès un bloc-batterie développé conjointement et utilisant une technologie de refroidissement par immersion dans le camion concept hybride Shell Starship 3.0.

Le bloc-batterie, qui est actuellement évalué en vue d’une éventuelle utilisation dans les futurs véhicules commerciaux hybrides de FAW Trucks, utilise le fluide de refroidissement par immersion électriquement isolant de Shell, qui entoure les cellules de la batterie afin d’en gérer la température.

Les entreprises affirment que cette approche peut assurer une gestion thermique plus efficace que les systèmes conventionnels de refroidissement des batteries, particulièrement lors de périodes prolongées de recharge et de décharge à haute puissance.

«L’innovation est au cœur de la façon dont Shell contribue à façonner l’avenir de la mobilité», a déclaré Cara Tredget, vice-présidente, technologies de la mobilité et des lubrifiants chez Shell. «En collaborant étroitement avec des constructeurs comme FAW Trucks, nous développons des solutions de fluides avancées conçues pour accompagner l’évolution des technologies automobiles, notamment les groupes motopropulseurs électrifiés et les systèmes de gestion thermique.»

Après avoir été soumis aux essais conformes aux normes de l’industrie, le bloc-batterie a été installé dans le Shell Starship Hybrid afin d’être validé dans des conditions d’exploitation exigeantes propres aux véhicules commerciaux.

Selon les entreprises, les premiers essais ont montré que le système pourrait accroître jusqu’à 98% la capacité maximale du véhicule à gravir des pentes, améliorer son efficacité énergétique globale de 0,8 % et potentiellement prolonger la durée de vie de la batterie jusqu’à 32%.

Le bloc-batterie a été soumis à des essais conformes aux normes de l’industrie ainsi qu’à des évaluations à bord du véhicule Starship, avec une vérification indépendante effectuée par le China Automotive Technology and Research Center.

«La gestion thermique des batteries devient de plus en plus importante à mesure que les véhicules commerciaux exigent davantage de puissance, une meilleure efficacité et des capacités de recharge plus rapides», a affirmé Wang Jianyu, président du Commercial Vehicle Development Institute de FAW Trucks.

Shell indique qu’elle poursuivra le développement de fluides de refroidissement par immersion destinés à un éventail plus large d’applications pour les véhicules commerciaux, en s’appuyant sur l’expérience acquise dans le cadre du programme Starship. De son côté, FAW Trucks évalue cette technologie en vue d’une éventuelle intégration à ses futurs véhicules commerciaux hybrides.