Toyota se joindra à la coentreprise de piles à combustible cellcentric avec Volvo et Daimler

Volvo Group, Daimler Truck AG, Toyota Motor Corporation et cellcentric ont signé un accord non contraignant visant à élargir leur coopération au sein de la coentreprise de systèmes à pile à combustible, Toyota devant s’y joindre en tant que troisième actionnaire à parts égales.

Les entreprises ont indiqué que cette collaboration vise à accélérer le développement, la production et la commercialisation de systèmes à pile à combustible destinés aux véhicules lourds ainsi qu’à d’autres applications lourdes présentant des exigences similaires.

Selon la structure proposée, Toyota Motor Corporation deviendrait le troisième partenaire de la coentreprise cellcentric, sur une base de participation égale aux côtés du Volvo Group et de Daimler Truck AG.

Les entreprises ont indiqué que la mise en commun de leurs expertises respectives devrait renforcer et accélérer le développement de systèmes à pile à combustible à hydrogène destinés aux applications de véhicules commerciaux.

Toyota Motor Corporation et cellcentric prévoient également de gérer conjointement le développement et la production des cellules unitaires de piles à combustible, le composant central des systèmes à pile à combustible, ainsi que l’architecture et les éléments de contrôle associés.

L’objectif est de créer des produits compétitifs en combinant les technologies des deux entreprises.

Mise en commun des expertises

En réunissant l’expertise en véhicules commerciaux du Volvo Group et de Daimler Truck AG avec les capacités de développement et de fabrication de piles à combustible de Toyota Motor Corporation, les partenaires ont indiqué vouloir renforcer la position technologique et la compétitivité de cellcentric sur le marché.

Les entreprises ont indiqué que cellcentric demeurera l’entité centrale responsable du développement, de la production et de la commercialisation des systèmes à pile à combustible pour le transport lourd, tant routier que hors route, ainsi que pour d’autres applications comparables.

Les partenaires ont également indiqué qu’ils collaboreront avec des associations industrielles et des entreprises à travers la chaîne de valeur de l’hydrogène afin de soutenir le développement de l’approvisionnement et des infrastructures en hydrogène.

Accélérer l’innovation

Volvo Group, Daimler Truck AG et Toyota Motor Corporation ont indiqué que l’hydrogène demeure l’une des principales sources d’énergie pour décarboner le transport et que cette collaboration vise à accélérer l’innovation dans les systèmes à pile à combustible.

Martin Lundstedt, président et chef de la direction du Volvo Group, a indiqué que cette initiative vise à accélérer le déploiement des applications de l’hydrogène et à envoyer un signal à l’ensemble de l’écosystème du transport. «Compte tenu de l’importance d’accélérer la transition vers un transport carboneutre, il est plus important que jamais que de grandes entreprises se réunissent et collaborent», a-t-il déclaré.

Karin Rådström, présidente et chef de la direction de Daimler Truck AG, a ajouté que la technologie hydrogène devrait compléter les motorisations électriques à batterie dans la décarbonation du transport : «Cela nous permettra de renforcer le développement et d’accélérer le déploiement de la technologie hydrogène, qui, selon nous, doit compléter les motorisations électriques à batterie dans la décarbonation du transport.»

Koji Sato, président et chef de la direction de Toyota Motor Corporation, a indiqué que ce partenariat combinera l’expertise de cellcentric dans les véhicules commerciaux avec les plus de 30 ans d’expérience de Toyota dans le développement de piles à combustible pour les véhicules utilitaires.

Fonctionner comme une entité indépendante

Nicholas Loughlan, directeur général de cellcentric, a ajouté que la participation prévue de Toyota Motor Corporation en tant qu’actionnaire témoigne de la confiance envers l’entreprise et devrait renforcer ses activités à l’ensemble de la chaîne de valeur.

Les entreprises ont indiqué que cellcentric continuera d’opérer en tant qu’entité indépendante et autonome, au service du transport lourd ainsi que des applications stationnaires.

Volvo Group, Daimler Truck AG et Toyota Motor Corporation ont indiqué qu’ils continueront de se faire concurrence de manière indépendante dans tous les autres secteurs d’activité.

L’accord demeure non contraignant et les entreprises ont indiqué que les discussions se poursuivront en vue de conclure une entente juridiquement contraignante,, sous réserve des approbations des parties concernées, des conseils d’administration et des autorités compétentes.