Transport d’acier subventionné : Ottawa exclut le camionnage du programme

Le gouvernement du Canada a annoncé hier une mesure par laquelle Ottawa subventionne à 50% les frais de transport des expéditeurs d’acier du Canada vers des clients au pays, afin de favoriser les échanges de ce matériau sur le marché intérieur alors que les tarifs américains nuisent aux exportations.

Une enveloppe de 100 millions $ est consentie à ce programme, d’une durée d’un an ou jusqu’à épuisement des fonds.

Là où le bât blesse, c’est que seuls les modes maritime et ferroviaire pourront bénéficier de ces frais réduits pour leurs clients, le gouvernement fédéral n’ayant pas jugé bon d’y inscrire le transport par camion.

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) est aussitôt montée aux barricades, le président Stephen Laskowski affirmant que, malgré ses multiples tentatives pour en savoir plus au sujet de ce programme, l’Alliance avait été mise devant le fait accompli, n’apprenant les détails du programme qu’elle qualifie de « discriminatoire » uniquement lors de son dévoilement public par le ministre des Transports Steven MacKinnon.

« Le gouvernement du Canada doit revoir l’annonce faite aujourd’hui. Aider l’industrie de l’acier et ses travailleurs ne devrait pas se faire aux dépens d’entreprises de camionnage familiales », a déclaré M. Laskowski.

Porte ouverte à la négociation?

Questionné par Transport Routier à savoir pourquoi le camionnage n’avait pas été retenu pour cette mission de commerce intérieur, le ministère fédéral des Transports a d’abord répondu : « Nous reconnaissons l’importance du secteur du camionnage au sein du secteur de l’acier », la porte-parole Sau Sau Liu ajoutant que l’industrie du transport par camion avait déjà bénéficié d’un protocole d’entente visant à améliorer le transport interprovincial.

Pour le dossier précis du transport d’acier subventionné à 50%, la porte-parole semble laisser une porte ouverte à la négociation.

« Nous suivrons de près la mise en œuvre de ce nouveau programme et collaborerons avec les parties prenantes si nécessaire », écrit-elle dans le courriel qui nous a été acheminé.

L’ACQ exhorte l’ACC à poursuivre ses efforts

À l’Association du camionnage du Québec (ACQ), le PDG Marc Cadieux était manifestement mécontent que le transport par camion ait été écarté du programme d’incitatifs au transport d’acier canadien.

« C’est décevant de voir que le gouvernement fédéral ne comprend pas que l’industrie du transport routier fait partie de l’équation, du maillon de la chaîne de transport. Même si certaines marchandises et certains produits utilisent le rail et le maritime, chaque fois, à un moment donné ou un autre, le camionnage est interpellé quelque part », souligne-t-il.

M. Cadieux croit toujours qu’il serait possible de renverser la vapeur, pour peu qu’on y mette les efforts nécessaires afin de convaincre les autorités fédérales de considérer l’apport de l’industrie du camionnage.

« L’ACQ exhorte l’ACC de continuer à insister afin que le gouvernement fédéral revoie cette condition », a déclaré M. Cadieux sur un ton sans équivoque.

« L’ACC doit exercer son leadership directement auprès du ministre MacKinnon afin que l’industrie du camionnage du Canada soit incluse et reconnue comme étant partie et un acteur incontournable du programme annoncé par le ministre hier afin de favoriser le commerce interprovincial au Canada », a-t-il martelé.