Waabi vante sa capacité à circuler de manière autonome sur les routes urbaines

Waabi affirme que sa technologie de conduite autonome permet désormais d’opérer non seulement sur les autoroutes, mais aussi sur des routes urbaines plus complexes.

«Il s’agit d’une avancée décisive qui modifie fondamentalement les possibilités commerciales du camionnage autonome», a indiqué l’entreprise torontoise dans un communiqué publié le 25 novembre.

Selon Waabi, les progrès réalisés par son système Waabi Driver sur les routes de surface en 2025 signifient que, dans un avenir rapproché, « tous les expéditeurs — et pas seulement quelques privilégiés — pourront bénéficier du transport autonome ».

«Ce modèle élargit considérablement le marché potentiel, supprime les obstacles à son adoption dans le secteur du fret et reflète la manière dont le transport s’effectue réellement aujourd’hui : directement des installations de l’expéditeur à celles du client», souligne l’entreprise.

Waabi rappelle que la plupart des acteurs du camionnage autonome se sont jusqu’ici concentrés sur un modèle hub-à-hub, limité à des corridors fixes principalement autoroutiers. Or, chaque année, plus de 40 % des kilomètres parcourus par les semi-remorques le sont sur des routes secondaires — soit près de 84 millions de milles (135 millions de kilomètres).

Les rues de surface offrent toutefois des conditions nettement plus imprévisibles : intersections complexes, diversité des feux de circulation, densité accrue de piétons et de cyclistes.

«Cela signifie que toutes les fonctionnalités nécessaires pour remplacer le conducteur humain sont désormais mises en œuvre, tant pour la conduite sur autoroute que pour la navigation en milieu urbain», soutient Waabi.

En octobre, Waabi et Volvo Autonomous Solutions ont annoncé avoir franchi une étape importante dans leur partenariat en intégrant avec succès le Waabi Driver au Volvo VNL Autonomous.