I-Shift de Volvo, option de démarrage assisté en pente.

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L’option de démarrage assisté en pente (Hill Start Assist) pour la transmission I-Shift de Volvo n’est pas réellement nouvelle. Elle est surtout méconnue. Disponible sur les camions VN, VT et VHD, elle gère le décalage que l’on retrouve avec toutes les transmissions manuelles automatisées entre le moment du relâchement de la pédale de frein et l’engagement du rouage d’entraînement. Durant ce laps de temps, le véhicule a tendance à reculer, même si ce n’est que légèrement.

Or, ce dispositif de blocage prévient ou réduit le mouvement de recul, ce qui améliore la sécurité. Il peut aussi diminuer les causes de dommage à la transmission tout en minimisant le coup de bélier quand le camion se met en route dans une côte.

Le mécanisme s’engage en appliquant les freins, quand on met le levier en position avant et qu’on monte une côte, ou au reculons quand on descend une pente, simplement en pressant un bouton sur le tableau de bord.

Si le circuit est actionné, le dispositif s’active automatiquement dès que le camion est immobilisé, que la pédale de frein est au fond et que le levier de vitesse est engagé. Le déclic se fait quand on relâche la pédale de frein. À ce moment, les freins restent automatiquement bloqués jusqu’à trois secondes ou jusqu’à ce qu’on pèse sur l’accélérateur, dans le premier des deux cas.

Ce système peut être installé seulement sur une transmission d’origine Volvo.

Pour plus de détails, parlez à votre concessionnaire ou rendez-vous sur www.volvo.com/trucks/na/en-us.

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