Le nouveau Sterling NightShift à plafond surélevé et cabine couchette intégrée prétend offrir le meilleur espace de rangement de sa classe, un accès debout entre la cabine et la couchette et un grand plein de lumière naturelle. Conçu spécifiquement pour l’industrie du transport de chargement partiel (LTL), le marché de la distribution et de la location, il est livrable dans une configuration de 60 pouces, à toit surélevé, pour les modèles Set-back 113 et Set-Back 122 de Sterling. C’est la première cabine-couchette que la compagnie offre depuis qu’elle a arrêté la production du SilverStar en 2002.
Le NightShift offre une grande capacité de rangement, comprenant des compartiments tout le tour de la couchette en plus d’une console de plafond. Les murs arrière et avant logent beaucoup d’effets, tout comme les armoires de côtés et le grand coffre sous le lit.
Un des grands atouts du NightShift, dit Sterling, est son matelas molletonné à ressorts standard de 8 pouces, contrairement au fameux matelas mousse de 4 pouces qui fait norme dans l’industrie.
Il offre aussi un bon dégagement pour la tête, avec une hauteur de 80 pouces du plancher au plafond dans la cabine et amplement d’espace entre les sièges là où le plancher est plat, permettant au chauffeur de se tenir debout, sans avoir à trop se pencher pour accéder à la couchette. Le NightShift possède aussi une grande vite arrière de 36 pouces sur 10 pour faciliter les manoeuvres de recul, et faire entrer beaucoup de lumière du jour. Une surface de travail amovible pour un ordinateur est également disponible, de même qu’une unité réfrigérée de 32 litres pouvant servir de réfrigérateur ou de congélateur – dit le seul à être offert dans sa classe. En plus, les chauffeurs bénéficient d’espace additionnelle pour installer une télé ou un four micro-onde.
D’autres aménagements intérieurs comprennent un lit simple haut, de style tente avec accessoires de retenu, un compartiment pour télé avec prise électrique et autres types de connexion, des rideaux d’intimité et une console au-dessus du pare-brise avec connexions pour CB.
À l’extérieur, vous trouverez à droite une porte d’accès avec fenêtre coulissante, et sur le flanc gauche une fenêtre à section coulissante pour ventilation. Aussi offert en équipement de série, une porte s’ouvrant sur un compartiment à bagage, et des lampes de travail montées à l’arrière du camion. Disponible en option, un profilage de carrosserie et un déflecteur de toit avec compensateur aérodynamique pour grande route.
Le Sterling NightShift est livré avec l’ensemble d’amortissement de son.
On pourra commander le Nightshift à compter de décembre 2008.
Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.
Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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