Remorque à plateau surbaissé

Pesant seulement 10 000 lb entièrement équipée, une nouvelle remorque à plateau surbaissé en aluminium offre jusqu’à un pied et demi de hauteur de chargement de plus qu’une remorque traditionnelle tout en demeurant sous la norme des 13.5 pieds de limitation de hauteur. Cela représente 612 pieds cubes de plus d’espace de chargement, indique le manufacturier Fabrication Damsen de Philipsburg au Québec.

Lorsque équipée de pneus taille basse de 22.5 pouces et couplé à une sellette d’attelage de 44 pouces de hauteur, la plateforme fait 48 pouces du sol à son point le plus haut à l’avant, et environ 45-46 pouces à l’arrière. Équipez le tracteur routier de roues de 18 pouces, et vous obtenez une hauteur de plateforme de seulement 43 pouces. Cette remorque surbaissée est bombée de 1.5 pouce dans la portion juste à l’avant du centre.

Les sections avant de la plateforme, de seulement 4 pouces d’épaisseur, en attente de brevet, sont la clé du concept. La partie col-de-cygne de la remorque est ainsi formée de longues sections d’aluminium extrudé.

Selon Damsen, la charge utile de la remorque atteint 55 000 lb, couplé à un tracteur typique. 

L’équipement de série comprend une suspension à air Hendrickson Intraax de 23 000 lb, une béquille de semi-remorque Holland Mark V, et un éclairage à diodes électroluminescentes (DEL). Parmi les options, on retrouve entre autres des treuils d’aluminium extrudé pour bande de serrage et un coffre d’outillage en aluminium.

 
Plus de détails auprès du fabricant.
 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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