UltraShift HV
La transmission Eaton UltraShift Highway Value (HV) fait maintenant partie du catalogue 2009 des camions de poids moyen Freightliner M2-106 et Sterling Acterra de la gamme de produits Daimler Amérique du nord. Des véhicules disponibles avec moteurs Cummins et PTAC de 33 000 lb.
L’UltraShift HV lubrifié-à-vie est une transmission entièrement automatique pour véhicules de classe 6 et 7 équipés de moteurs diesel de 195 à 260 hp, avec couple de pression allant jusqu’à 660 lb/pi et un PTAC maximum de 33 000 lb. La transmission UltraShift HV convient idéalement pour des applications de ramassage et livraison, de travaux et utilité publique et de récupération. Eaton prétend que sa transmission a l’avantage de faire économiser jusqu’à 19% plus de carburant qu’une transmission automatique conventionnelle.
Autres caractéristiques clés: aucun calendrier de maintenance et pas de filtre à remplacer; cette transmission facilite également les départs en pente, ce qui minimise les coups de bélier sur une dénivellation de 10% et moins – moment pendant lequel l’opérateur bouge son pied du frein à la pédale d’accélérateur – et fonctionne de concert avec les autres modules et contrôles de vitesse de transmissions manuelles et automatiques Fuller.
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