Des condensateurs, pas des batteries

Les condensateurs ont été spécialement conçus et fabriqués pour le marché de service intense, avec des modèles pouvant faire démarrer des moteurs allant de 200 à 600 chevaux, de 8 à 18 litres, précise Cantec.

Ces produits de Cantec offrent de gros avantages sur les plans de la conception et de la performance par rapport aux batteries au plomb-acide. Le plus gros des avantages, autre que sa surprenante capacité de démarrage, réside dans sa fonction d’allumage entièrement séparée des batteries du camion, ce qui prolonge non seulement la vie utile des batteries, mais aussi celle du démarreur et de l’alternateur. De plus, ils sont compatibles avec le module de commande électronique (ECM), les circuits d’entrée/sortie et les autres interfaces électriques embarquées, et possèdent la même échelle de tension nominale que celle des accessoires électroniques du véhicule (12/14,5 ou 24/29 volts). Ils peuvent être rechargés en moins de 10 secondes, même à partir de batteries faibles. Ajoutons qu’ils ne nécessitent aucun entretien et qu’ils peuvent être montés dans toutes les positions.

Parmi les autres caractéristiques, notons leur caisson anti-corrosion scellés avec résine époxyde; leur puissance de charge poussée pouvant excéder 500 000 cycles et, dsans une utilisation typique, leur poids est de 87 lb pour une dimension de 22 pouces de longueur sur 7 pouces’ de largeur par 9,5 pouces de hauteur.