Suspension pneumatique pour camions de spécialité

Hendrickson vient de mettre en marché le système PRIMAAX EX, une version améliorée de la robuste suspension à air PRIMAAX, pour camions de marché de spécialité.

Le manufacturier indique que la durabilité et la performance du système ont été améliorées, bien que son poids soit maintenant plus léger. Parmi les raffinements apportés au produit, on compte des joints d’assemblage hautement améliorés et de plus longue durée, une tenue de route rehaussée, une capacité de support de charge accrue, une plus grande compatibilité des freins à disques et un meilleur couple de torsion.

Lancé en 2003, la série PRIMAAX est utilisée dans une grande variété d’applications de transport spécialisé, comme l’industrie de la construction, faisant partie de l’équipement des bétonnières, des camions à benne, des tracteurs de remorquage lourd, des véhicules de transport de déchets, des camions-grues et des tracteurs-remorques dédiés au transport de billots de bois.
 
Le nouveau système se démarque par ses poutrelles d’acier renforcé à points d’ancrage intégrés pour une plus grande fiabilité. Hendrickson fabrique les poutrelles et les distribue comme produit pré-monté dans le but d’assurer le respect de ses spécifications et de veiller au contrôle de la qualité.
La suspension PRIMAAX EX possède une géométrie constituée d’un nouveau dispositif d’arrimage au châssis et d’une nouvelle configuration de bielle de torsion, deux éléments conçus pour améliorer la stabilité du véhicule et accroître sa maniabilité, indique la compagnie. De plus, la vibration transmise à la suspension à travers le rouage d’entraînement est considérablement atténuée grâce à ce système.
 
Le nouveau système a été fabriqué en fonction d’un entretien simplifié. Cette suspension sera disponible sur la plupart des camions de grandes marques couvrant des échelles de poids à charge de 23 000 à 26 000 lb sur essieu simple, de 46 000 à 52 000 lb sur tandem, et de 69 000 à 78 000 lb sur triple essieux.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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