Plate-forme en aluminium

Le manufacturier de semi-remorques Fontaine Trailer (www.fontainetrailer.com) a lancé une plate-forme d’aluminium d’une longueur de 48 pieds, d’un poids total de 8000 lb, pouvant transporter une capacité de charge de 60 000 lb concentré sur quatre pieds. Un équipement qualifié de révolutionnaire par le fabricant. Cette plateforme est composée de poutres principales en aluminium et d’un plancher d’aluminium extrudé, de design unifié. Fontaine Trailer l’a baptisé Revolution (marque de commerce).
Il existe également un modèle consoeur, appelé Revolution Hybrid (marque de commerce), une plate-forme d’acier/aluminium composite faisant 48 pieds de longueur et pesant 9000 lb, pouvant accommoder 55 000 lb de charge concentrée sur quatre pieds. Elle est faite de poutrelles principales en acier de 23 pouces, combinées au même plancher d’aluminium extrudé que l’on retrouve sur le modèle tout en aluminium.
Fontaine indique qu’il collabore avec le plus important concessionnaire nord-frontalier de semi-remorques, Ocean Trailer, pour créer des versions « canadiennes » pour ses deux nouveaux modèles.
Le plancher de la remorque possède un système intégré d’arrimage sécuritaire de la charge pour prévenir les accidents et simplifier les opérations. Un système modulaire de sangles de serrage, un mécanisme à cannelures, est encastré dans le plancher. Vous pouvez les positionner, de manière simple et efficace, pratiquement n’importe où sur la surface de la remorque dit la compagnie.
Le concept en attente de brevet a été rendu possible grâce à l’application d’une remarquable technologie de modélisation 3D et d’un procédé de soudure par friction-malaxage. Ce procédé de soudage qui a fait ses preuves dans l’industrie aéronautique utilise peu de chaleur (pour la fusion), mais est réputé créer une intégrité structurelle supérieure dans la fusion des molécules. Le joint n’est pas plus résistant qu’une soudure conventionnelle à tout point nommé, mais il s’avère plus uniforme tout au long de la la ligne de fusion, ce qui assure une plus grande robustesse à l’ensemble.
Autre caractéristique clé de ce concept en attente de brevet, le longeron mono-pièce d’aluminium extrudé conçu pour mieux résister à une force d’impact que ses équivalents fabriqués en acier.
Les deux remorques sont également équipées d’un éclairage à diode-électroluminescente (DEL) manufacturé par Grote pour réduire le nombre de connexions électriques – ce qui augmente la fiabilité du système – par plus de 60%. Le système électrique est assorti d’un garantie complète de 10 ans.