Caméra vidéo mobile

Steve Bouchard







Une entreprise de Winnipeg, CVCMobile, propose une variété d’équipements de vidéo mobile de fabrication canadienne, des appareils conçus pour être installés sur des véhicules commerciaux. « L’augmentation de la circulation, voir la congestion routière, est un facteur qui explique la nécessité de munir les camions de tels appareils dotés d’une haute qualité d’enregistrement vidéo », affirme la compagnie.

Ces appareils de vidéo mobile ont souvent démontré leur efficacité et leur fiabilité, et permis d’importantes économies d’argent en évitant au camionneur ou au transporteur d’avoir à payer une franchise en cas d’accident, précise CVCMobile. « Dans certains cas, quand la responsabilité d’un accident est difficilement attribuable, ils contribuent à réduire de 50% le rejet de la preuve sur le chauffeur impliqué. »

Selon la compagnie, le coût de l’équipement pourrait se payer automatiquement après un seul accident. Il est possible d’installer jusqu’à quatre caméras couleurs sur le véhicule, en plus d’une autre (optionnelle) enregistrant ce qui se passe dans la cabine. L’équipement peut aussi être assorti d’un détecteur de mouvement et d’un GPS (en option). CVCMobile explique qu’une caméra pointe normalement vers la route, à travers le pare-brise, et qu’une autre caméra est généralement disposée sur chacun des miroirs et dirigées vers l’arrière du camion, pour suivre la route et une bonne partie du tracteur et de la remorque. Offert en versions montées à 7 ou 10 pouces du plafond, un écran de surveillance projette en permanence la captation d’image, en temps réel ou en différé pour visionnement à destination. Les images peuvent être converties en format de normes PC pour être reçus en preuves en cour de justice. L’Équipement a été fabriqué et testé au Canada, et conçu pour fonctionner sous les rigueurs du climat canadien. Pour démontrer la taille de cette petite caméra de marque Sony, le fabricant l’a photographié à côté d’une pièce de un dollar (image au début du présent texte). Notons que l’appareil fonctionne parfaitement à des températures variant de –40°C à +65°C.

 

Steve Bouchard

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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