Cabine double pour poids moyen hybride




Les modèles Kenworth T270 et T370 de classe moyenne à motorisation hybride diesel-électricité peuvent maintenant être commandés avec ensemble de conversion permettant de transformer la cabine simple en cabine double. Ce type de véhicule sert particulièrement bien les marchés de la cueillette et livraison et des services publics. L’ensemble de conversion est fabriqué par le manufacturier de pièces de rechange Bentz Transport Products (BTC).

La cabine double de 157 pouces de BTC se compose d’un toit mono-pièce en fibres de verre monté sur quatre poteaux arrière, offrant plus de 61 pouces de dégagement de hauteur intérieure en cabine. La structure proposée est faite d’aluminium et ajoute 52 pouces de longueur à la cabine traditionnelle. Le mur arrière fait 84 pouces de largeur. Le nouveau module comprend des assemblages de portières avec fenêtres Kenworth DayLite et panneaux de portes, un fini intérieur en vinyle de couleur granite, un revêtement de mur et de montants séparateurs dans l’habitacle et de commodes poignées d’accès à la cabine installées au châssis. La nouvelle carrosserie de cabine est livrée avec un fini peint en une étape Imron Elite de DuPont.

La liste d’options comprend un tuyau d’échappement horizontal, une chaufferette ou unité de chauffage/climatisation distincte de la cabine avant, des marchepieds extérieurs, une moquette et un habillage plus soigné, en plus d’un fini en couche de fond/couche transparente de DuPont. Des banquettes et des sièges baquets peuvent également être ajoutés, de même que des sièges équipés d’équipement SCBA pour sapeurs-pompiers.

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Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 20 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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