Onduleurs de courant




De Tundra International, une entreprise de Sainte-Julie, au Québec, provient une gamme complète d’onduleurs de courant, dont plusieurs spécifiquement créés pour les camions commerciaux. La compagnie indique que ses onduleurs sont les seuls à être installés sur les camions de Transforce. Le produit a été lancé et mis au point par un ex-mécanicien spécialiste de l’électronique. Cet homme a convaincu des investisseurs, des ingénieurs et un manufacturier à l’aider à fabriquer un onduleur pour son propre camion. Il avait auparavant remarqué que les onduleurs de courant sur le marché n’étaient pas toujours fiables et qu’ils nécessitaient souvent entretien et réparations.

Selon Tundra, pour être considérés compatibles avec le service intensif qu’exige un camion, un onduleur de courant doit offrir les caractéristiques essentielles suivantes : protéger les batteries contre les décharges trop profondes, prévenir les survoltages, protéger l’alternateur contre les surchauffes, être bâti pour être très robuste, être équipé d’un puissant système de refroidissement, pouvoir résister aux vibrations de la route et, en plus, conçu pour être monté sur un camion. Cet onduleur répond à toutes ces exigences, et bien davantage, indique la compagnie.

Un des ces onduleurs spécifiquement faits pour camions, le compact et abordable Tundra Série E – le « E » signifiant économique – a été fabriqué pour un usage de service modéré. Selon Tundra, trois onduleurs de série E servent le marché du camion. Ils offrent au choix 1000, 1500 et 2000 watts de puissance continue selon le produit sélectionné.

Pour des exigences de puissance plus intenses, il y a la série HD Professionnel qui comprend trois modèles destinés aux camions. Ces onduleurs fournissent 1200, 1800 et 2500 watts de courant continue. Le manufacturier affirme qu’ils ont été développés pour supporter une utilisation intensive dans les camions et presque n’importe quelle application mobile ou statique, exigeant des performances et une sécurité supérieures. De conception unique en acier, ils sont faits pour résister aux vibrations intenses, offrir une capacité de refroidissement remarquable et un niveau de qualité sans compromis, dit Tundra.

Sachant que les batteries ne devraient jamais être déchargées ou utilisées sous le seuil critique des 11 volts, les onduleurs de courant de Tundra sont équipés d’un circuit de mise hors tension préréglé à 11,5 volts, avec arrêt complet à 11 volts. « Le réglage peut être personnalisé en fonction de vos besoins. »

La trousse d’installation comprend un câble de soudage de 24 pieds de très haute qualité, avec cosses pré-assemblées, une gaine de plastique isolante de 24 pieds, deux ensembles de protecteurs de cordon électrique en PVC (pour le filage de plancher), huit attaches en métal pour câbles, deux cosses de compression de haute qualité (pour ajuster la longueur du câble), 25 petites attaches en plastique de type « tie-wrap » de résistance très élevée, un ensemble de fusibles pour courant direct et toute la boulonnerie nécessaire au montage. Tundra souligne que des onduleurs appropriés (possédant les bonnes spécifications) augmentent grandement la qualité de vie des chauffeurs et leur niveau de satisfaction envers leur employeur. « Ils offrent aux chauffeurs, selon Tundra, un confort accru, une plus grande autonomie et, surtout, il permet des gains de productivité. »

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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