Essieu simple pour poids moyen







La nouvelle famille d’essieux moteur simples Dana S140 pour camions de poids moyen remplace les précédents essieux moteurs de 17 000 à 19 000 lb de marque Spicer. Ils conviennent à toutes les marques et modèles de châssis de camions porteurs dont le poids nominal brut sur l’essieu (PNBE) doit pouvoir atteindre 19 000 lb; ce qui inclut les camions de livraison, les véhicules d’urgence, les véhicules municipaux et de services publics, notamment.

Dana indique que ses essieux porteurs S140 pèsent 85 lb de moins que leurs prédécesseurs et autres essieux de marques concurrentes de poids moyen et qu’ils contribuent à réduire la consommation de carburant. Requérant une première vidange de lubrifiant à 250 000 milles (après plus de 400 000 km de route), ces essieux exigent 32% moins d’entretien de routine. Leur entretien est simplifié et écologique.

Les Spicer S140 offrent aussi 23 millimètres de plus de dégagement au sol que les marques concurrentes de même PNBE. Ils sont assemblés aux États-Unis.

Ils peuvent être arrimés à des transmissions de 860 lb/pi de couple et répondre à une puissance nominale de moteur pouvant atteindre 300 chevaux. Ces essieux conviennent aussi à des spécifications de combinaison de poids brut pouvant s’élever à 46 000 lb, et typiquement à une masse totale en charge (GVW) allant jusqu’à 31 000 lb dans la plupart des applications de camions de spécialité.

Des modèles spécifiques pouvant atteindre un poids nominal brut combiné de 50 000 lb et un GVW de 33 000 lb sont aussi disponibles.

Les S140 sont également assortis d’une série d’options au choix, incluant notamment un frein intégré de stationnement à quai ou un retardateur de recul électromagnétique pour départ en pente, de même qu’un essieu à voie plus large pour un maximum de stabilité. D’autres options sont offertes.

 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

Donnez votre avis

Vos données ne seront ni publiées, ni partagées.

*