Peterbilt annonce qu’elle prend les commandes de production pour ses tout nouveaux véhicules aérodynamiques et de marché de spécialité à moteurs alimentés au gaz naturel liquéfié et compressé. Les modèles 365 et 384 seront offerts équipés en option du Cummins Westport ISL G, fabriqué à l’usine d’assemblage Peterbilt de Denton au Texas.
Le ISL G développe une puissance de 320 chevaux produisant un couple 1000 lb/pi de pression. Partageant la plateforme du moteur diesel Cummins ISL faisant appel à la technologie de recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR), il est particulièrement conçu pour des carburants alternatifs, et offre des prestations similaires en terme de puissance (chevaux vapeur), de couple et d’efficience que le moteur diesel conventionnel qu’il remplace. Le moteur peut être alimenté au gaz naturel pour véhicules (GNV) ou au gaz naturel liquéfié (GNL), au choix. Il est certifié conforme aux plus hautes normes de réduction des émissions, répondant aux nouvelles réglementations américaines de l’EPA et CARB 2010.
Le Peterbilt modèle 365 cible les applications de marché de spécialité, comme les bétonnières. Il fait, du pare-choc à l’arrière de la cabine, 115 pouces de longueur et est livrable au choix avec essieu directeur monté en position reculée ou avancée.
Le modèle 384 (notre photo) équipé du moteur ISL G possède une plateforme aérodynamique reconnue pour ses qualités environnementales et ses économies de carburant édictées dans le programme SmartWay de l’EPA.
Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.
Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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