Laydon Composites annonce que deux autres de ses jupes aérodynamiques pour remorque ont obtenu la certification de la California Air Resources Board (CARB) de l’Environmental Protection Agency à l’égard de la réglementation d’État AB32. Visant à réduire les gaz à effet de serre, cette réglementation exige que les semi-remorques neuves de 53 pieds de l’année-modèle 2011 soient munies de dispositifs aérodynamiques qui procurent une économie de carburant de quatre pour cent au minimum pour les semi-remorques réfrigérées, et de cinq pour cent pour les semi-remorques fourgons. Cette réglementation est entrée en vigueur le 1er janvier.
Les deux produits certifiés sont la nouvelle jupe pour remorque Hybrid, ainsi que le modèle classique à sept panneaux de Laydon. Au total, le fabricant compte désormais cinq dispositifs aérodynamiques certifiés CARB. De ceux-ci, trois sont conçus pour les semi-remorques fourgon, et les deux autres s’adressent au marché des semi-remorques frigorifiques. On les retrouve sous la forme de quatre jupes pour remorques et d’un carénage installé entre le tracteur et la remorque. Vous pouvez les faire installer lors de votre prochaine commande de nouvelles remorques.
Laydon offre donc dorénavant une solution intégrée pour tout type de semi-remorque fourgon ou frigorifique sujet à la règle AB32 et aux nouvelles règles qui toucheront les semi-remorques existantes dans l’avenir. Les semi-remorques plus vieilles qui circuleront en Californie après 2013 devront également satisfaire à la réglementation AB32, ce qui signifie que des modifications seront nécessaires.
Les jupes latérales sont fabriquées d’un plastique de qualité automobile qui dure longtemps dans une variété de climats, indique Laydon. Le matériau offre un bas coefficient d’expansion et de contraction, ce qui fait en sorte qu’on peut l’utiliser en Alaska comme en Californie, ajoute le fabricant. Le matériau a «une bonne résistance aux rayons UV qui empêche la décoloration» et une bonne résistance aux chocs avec les trottoirs et les voies ferrées. Le matériau peut subir des flexions à 90 degrés et revient à sa position originale après déflexion, même par temps froid.
Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.
Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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