Le TerraStar de Navistar

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L’International TerraStar de classes 4/5 de Navistar est un vrai camion, avec son moteur diesel commercial MaxxForce, et de ce que Navistar qualifie de la «cabine la plus spacieuse sur le marché».

Le tout nouveau moteur V8 MaxxForce 7 de 6,4 litres développe une puissance de 300 chevaux et un couple de 660 lb-pi. Son bloc de fonte en graphite compact est plus robuste et plus léger. Il fait appel à la technologie de réduction des émissions «EGR avancé» de Navistar, qui offre comme avantage de ne prendre aucune place sous le châssis pour l’installation d’un réservoir à liquide d’échappement diesel, contrairement aux moteurs SCR, ce qui facilite l’installation d’équipement de caisse. Il est jumelé à la transmission automatique Allison 1000.
 
Construit sur une solide plateforme commerciale de service dur, le TerraStar, indique Navistar, offre la meilleure visibilité de sa catégorie (28% supérieure au chef de file sur le marché). La longueur entre le pare-chocs et l’arrière de la cabine (107 pouces) et son rayon de braquage de 44 pieds devraient offrir une bonne maniabilité.
 
Sa cabine spacieuse accueille confortablement trois adultes sur le sur le siège avant. Des configurations cabine allongée et cabine double seront également offertes.

L’entretien est facilité grâce au capot basculant qui procure un accès sans encombrement au compartiment-moteur. Le camion est en outre muni du système électrique multiplex Diamond Logic d’International, lequel facilite l’intégration de l’équipement de caisse et aide à bénéficier de caractéristiques personnalisées comme la vérification avant-départ automatisée, l’activation des phares lorsque les essuie-glaces sont mis en marche, la programmation d’interrupteurs et autres.
 
Le TerraStar sera offert en version 4X2 plus tard cette année, et une configuration 4X4 est prévue pour 2011.

 

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