Pneu à bande large pour semi-remorque
Le nouveau pneu simple à bande large pour remorque Bridgestone Greatec R125, de Bridgestone Bandag Tire Solutions, promet une plus faible résistance au roulement et une meilleure charge utile. Il est certifié SmartWay et répond aux normes CARB de la Californie. À partir de cette année, toutes les semi-remorques d’année modèle 2011 doivent être munies de pneus à faible résistance au roulement certifiés Smartway pour pouvoir rouler en Californie. D’ici trois ans, cette règle s’appliquera à toutes les semi-remorques de 52 pieds et plus, peu importe leur date de fabrication.
Ce pneu fait appel à un plusieurs procédés novateurs qui combattent l’usure irrégulière et prolongent la vie de la bande de roulement, indique Bridgestone. La conception brevetée Equalizer Rib and Defense Groove procure une usure égale des nervures et donc un kilométrage plus élevé, souligne Bridgestone. Des lamelles absorbent les contraintes infligées aux nervures pour procurer une usure égale.
De robustes nervures protectrices sur les deux côtés des flancs protègent des bris pouvant être occasionnés par les trottoirs. Si les nervures s’usent sur un côté, il suffit de tourner le pneu pour continuer à bénéficier de la protection. Des plateformes dans chaque rainure de la bande de roulement du Greatec R125 aident à empêcher les cailloux de pénétrer plus profondément et à éviter qu’ils ne percent le pli de la ceinture, n’endommageant pas la ceinture et ne l’exposant à la rouille.
Bridgestone indique que le R125 bénéficie de la technologie brevetée Waved Belt qui équilibre la rigidité et le rebondissement pour stabiliser la carcasse ce qui, en conséquence, produit une empreinte au sol remarquablement stable tout au long de la vie utile du pneu.
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