Nouvelle gamme Hino 2011

Hino Motors Canada annonce que sa nouvelle gamme de camions de poids moyen (MDT) 2011 redessinés sera dévoilée en septembre. Ils présenteront un nouveau capot et une nouvelle calandre, alors que la sécurité et l’efficacité du chauffeur seront rehaussées par l’ajout d’un ensemble stéréo GPS avec fonction Bluetooth et d’un écran d’affichage facile à lire.

La plus grande nouvelle, cependant, se trouve du côté du tout nouveau Hino 198 de classe 5. Il reposera sur un châssis offrant un poids nominal brut de 19 500 livres et il est stylistiquement semblable aux Hino MDT 2011 des autres classes. Il est propulsé par un moteur turbocompressé de 7,6 litres développant 220 chevaux et il fait appel à la réduction catalytique sélective pour répondre aux normes de 2010. Clairement, il répond au souhait des clients canadiens qui demandaient «plus de puissance et de performance» dans les camions les plus légers de la marque.
 
Hino indique que la réduction catalytique sélective devrait réduire de trois à cinq pour cent la consommation de carburant du 198 et des autres modèles.
 
Ailleurs dans la gamme MDT 2011, le modèle 338 2011 déploiera plus de puissance à 260 chevaux, alors que le couple du Hino 358 sera haussé à 660 lb-pi. Ces modifications amélioreront la réponse à l’accélération et la motricité des deux modèles, annonce le fabricant. La capacité de l’essieu avant du 358 passera à 14 000 livres.
 
L’option «châssis dégagé» sera disponible avec les Hino 268, 338 et 358. Des composantes auparavant situées sur le côté des longerons se trouveront derrière la cabine, ce qui rendra cette configuration idéale pour le transport de breuvages, de voiture et autres utilisations, indique le fabricant. 
 
Les nouveaux camions seront bâtis à l’usine de Hino à Woodstock en Ontario.

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 25 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca, il agit comme rédacteur conseil du magazine L’automobile et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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