Nouvelle gamme Hino 2011
Hino Motors Canada annonce que sa nouvelle gamme de camions de poids moyen (MDT) 2011 redessinés sera dévoilée en septembre. Ils présenteront un nouveau capot et une nouvelle calandre, alors que la sécurité et l’efficacité du chauffeur seront rehaussées par l’ajout d’un ensemble stéréo GPS avec fonction Bluetooth et d’un écran d’affichage facile à lire.
La plus grande nouvelle, cependant, se trouve du côté du tout nouveau Hino 198 de classe 5. Il reposera sur un châssis offrant un poids nominal brut de 19 500 livres et il est stylistiquement semblable aux Hino MDT 2011 des autres classes. Il est propulsé par un moteur turbocompressé de 7,6 litres développant 220 chevaux et il fait appel à la réduction catalytique sélective pour répondre aux normes de 2010. Clairement, il répond au souhait des clients canadiens qui demandaient «plus de puissance et de performance» dans les camions les plus légers de la marque.
Hino indique que la réduction catalytique sélective devrait réduire de trois à cinq pour cent la consommation de carburant du 198 et des autres modèles.
Ailleurs dans la gamme MDT 2011, le modèle 338 2011 déploiera plus de puissance à 260 chevaux, alors que le couple du Hino 358 sera haussé à 660 lb-pi. Ces modifications amélioreront la réponse à l’accélération et la motricité des deux modèles, annonce le fabricant. La capacité de l’essieu avant du 358 passera à 14 000 livres.
L’option «châssis dégagé» sera disponible avec les Hino 268, 338 et 358. Des composantes auparavant situées sur le côté des longerons se trouveront derrière la cabine, ce qui rendra cette configuration idéale pour le transport de breuvages, de voiture et autres utilisations, indique le fabricant.
Les nouveaux camions seront bâtis à l’usine de Hino à Woodstock en Ontario.
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