Régulateur de vitesse actif
La «nouvelle génération» du système de réduction des collisions lancé l’année dernière par Bendix est dorénavant offerte comme option installée en usine sur plusieurs camions Peterbilt de classe 8, y compris le Model 587, porte-étendard de la marque. Le Wingman ACB (active cruise with braking) offre des fonctions d’évitement des collisions et encore plus.
Faisant appel à un capteur radar installé à l’avant du véhicule, le système aide le chauffeur à maintenir une distance pré-déterminée entre le camion et le véhicule devant. Lorsque le régulateur est activé et que la vitesse est réglée, le Wingman ACB avertit le chauffeur et effectue des interventions actives : réduction de l’accélérateur, engagement du frein moteur et, si nécessaire, application automatique des freins pour aider à conserver la distance pré-établie. Lorsque le régulateur est désactivé, le chauffeur continue à bénéficier d’alarmes auditives et visuelles l’avertissant qu’il suit de trop près. Cela peut être particulièrement utile lorsque le régulateur ne devrait pas être utilisé, par exemple par temps pluvieux ou neigeux, ou dans la congestion.
Le Wingman ACB s’appuie sur l’ESP Electronic Stability Program de Bendix qui aide les chauffeurs à prévenir les renversements et les pertes de contrôle. Il prévient le chauffeur des dangers, y compris ceux associés aux objets stationnaires, et on peut faire des mises à jour pour profiter des améliorations futures, lesquelles comprendront le freinage d’urgence visant à prévenir les collisions lorsque le régulateur n’est pas activé. Le système Stationary Object Alert fournit des alarmes auditives et visuelles au chauffeur dans les cas où le véhicule s’approche d’un objet stationnaire métallique, comme une voiture, un baril en acier ou autres obstacles bloquant la voie. Le système est également offert avec les véhicules autoroutiers de Kenworth, International, Mack et Volvo.
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