Rétreint pour remorque

ATDynamics présente la nouvelle génération 2011 de son TrailerTail, un rétreint qui s’installe à l’arrière de la remorque afin de réduire la traînée aérodynamique. Il est fait d’un matériau thermoplastique composite ultra léger et présente une architecture pliable à la façon d’un origami. À ce jour, le modèle 2011 a cumulé 750 000 milles sur autoroute, indique le fabricant, et aucun problème n’est à souligner du côté du rendement, de la maniabilité ou de la part des chauffeurs.

Un transporteur américain aurait décidé de convertir toute sa flotte de 3 500 remorques au Trailer Tail, estimant pouvoir économiser plus d’un million de gallons (US) de carburant par année, et éviter 11 000 tonnes d’émissions de CO2 dans l’atmosphère. Cela permettrait de rentabiliser l’acquisition des rétreints en une année.

La réduction de la trainée aérodynamique à l’arrière de la remorque offre évidemment aux flottes une occasion de faire des économies. Le fabricant indique que, lorsque combiné aux jupes et autres modifications aérodynamiques, les rétreints de remorque peuvent procurer une économie de carburant atteignant 12%.

ATDynamics offre un essai gratuit de 90 jours pour encourager les flottes à adopter son système.